连拍和追焦测试
前文技术亮点中，笔者提到尼康Z9新堆栈式CMOS+新型影像处理器最大提升就是“快”，显然最直接影响的就是连拍速度和追焦性能。
C30与C120
C30与C120 JPEG限制
事实上Z9有2种高速连拍方式，均提供自动对焦/自动曝光跟踪功能。Z9传统的“高速连拍”最高支持20张/秒，该模式下没有文件格式限制，且所有Z卡口镜头和94种F卡口镜头均能实现约20张/秒连拍。此外，Z9还支持“高速画面捕捉”模式，该模式可选C30、C120，对文件格式有限制。C30可以以约30张/秒的速度拍摄约4500万像素的图像，文件限制为L NORM品质JPEG。C120能够以约120张/秒的速度拍摄全画幅约1100万像素的照片，文件限制为S NORM品质JPEG。
需要注意的是Z9的连拍持续性一般，RAW+JPEG格式尽可持续3秒的20张/秒高速连拍。尼康官方也意识到该问题承诺未来固件升级进一步改善。
对焦方面，Z 9利用深度学习技术研发的高级算法，可检测到9种类型的被摄体，包括人、鸟类、摩托车、自行车、汽车、飞机、火车、猫和狗。此外，对象侦测“自动”选项会自动检测并对焦于这些对象类型的其中一种，无需用户单独选择。对象侦测在宽区域 AF(S)和 (L)、自动区域 AF、3D跟踪和对象跟踪AF模式下启动。动物侦测还适用于类似狗、猫和鸟类动物，例如类似于猫的猎豹。
Z9 利用大范围自动对焦的优势，提供3种动态区域自动对焦模式：(S)对焦区域相当于D6，(M)对焦区域与 Z 7II一样大， (L)则具有更大的对焦区域。该模式可以用于拍摄脸部不完全展现的运动项目，比如游泳中只露半张脸。Z 9还加入了3D跟踪对焦功能，结合利用深度学习开发的对象检测（9种类型），相机会持续跟踪目标对象。
下面我们先看针对人物的检测对焦，相机设置为3D跟踪对焦或自动区域 AF、开启对象侦测“自动”，拍摄迎面过来的人物：
人物追焦测试
从实测来看，即使人眼在画面中的比例很小，相机也可以检测到并对焦在人眼，当人物转身后可以对头部进行追踪对焦。当人物走出取景范围或突然回到取景画面中，我们可以看到追踪对焦框可以很快找回到人脸/人眼，距离镜头很近时也不例外。相比3D跟踪对焦，在自动区域 AF下，由于检测区域更大，人物回到取景画面后，追踪人物的速度要更慢一些。笔者更推荐用户使用3D跟踪对焦+对象侦测，如果拍焦点追踪其他物体可以选择仅检测人物。
下面再来看看这款相机对车辆的检测追焦能力，相机设置为3D跟踪对焦、开启对象侦测“车辆”，拍摄下高架桥的车辆：
车辆追焦测试
从实测来看，汽车由于体型较大是比较容易追踪的对象（火车、大型客机也容易侦测），一旦侦测到对焦框会迅速跑到车头部分，比较大的难点是多辆汽车出现在画面中，依靠自动侦测很可能会跑到距离近体型大的车辆上，这时候需要手动选择干预；对于自行车、摩托车，相机自动检测更倾向选择周边更大型的汽车上，这时也需要手动干预，一旦侦测到摩托车，对焦框也会跑到车头部分。
对于猫和狗追焦测试，笔者将相机设置3D跟踪对焦、开启对象侦测“自动”或“动物”，拍摄猫、狗：
猫狗追焦测试
从实测来看，Z9可以很好追踪猫狗眼部和头部，当配合3D跟踪对焦，相机可以较稳定追踪奔跑中的宠物狗，根据狗在画面中大小，会在驱赶、头部、眼部不同对焦框中切换，即使有树干短时间遮挡也不会丢失目标。
看过Z9侦测追踪能力，下面我们测试一下20fps连拍追焦效果，采用3D跟踪对焦、开启对象检测，笔者选择体型较小速度较快的摩托车进行测试。
摩托车下坡
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摩托车穿过电线杆
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从实拍来看，Z9高速连拍对由远及近摩托车展现了不错的追焦性能，几乎没有什么脱焦现象出现。尤其在摩托车下高架桥距离笔者比较近的位置也能有很好的捕捉成功率；另外，笔者还测试了摩托车从电线杆旁穿过，对车辆跟踪并不会受到电线杆遮挡干扰。我们可以看到在经过电线杆前后三张图并未出现脱焦，焦点跑到电线杆或背景上。总体来说，尼康Z9的连拍追焦性能有了明显提升，相比Z7II、Z6II更为强大，已处在目前无反相机的第一梯队。
