汽车摄影，画质是第一位的。数码时代画质的基础是传感器尺寸和分辨率，而这台富士GFX100II则拿出了几乎最顶级的参数，4433尺寸的中画幅CMOS传感器以及随之带来的1.02亿像素。这样任性的参数除了还原出更多传神的细节，也为我后期裁切提供了更大便利。
请看下面两张图的对比——
原图
我对上图的车侧窗及灯笼部分进行裁剪得到下图，下图分辨率依旧非常高，完全能够满足印刷和网络传播。我们可以看到，在剪裁后的照片中依然保留了该车最具特色的车身特征以及灯笼细节，照片的右上方留白刚好可以用文字来填补，事实上下图也作为了该品牌的官方海报进行了大范围的传播推广。补充一句，该车型春节期间在国内传播的大量平面素材都来自于我用富士GFX100 II的拍摄。
剪裁后
以下是上图的100%局部放大图——
放大到100%的照片细节
高动态范围是我喜欢富士GFX100II的第二个点，不只是喜欢，甚至是依赖。因为它真的可以在极差的光线条件下为我攫取更多暗部画面细节，并且让我在后期近乎肆意地调整曝光参数，最后的画面画质也还不错。
请看下面两图的对比——
原图
上图的拍摄时间是冬天重庆凌晨五点，那个时候城市还没有醒来，灯光很少，天光也还没有泛出来。因为拍摄节奏很快，我没有用三脚架，手持拍摄时尽量把所有的参数调到最大，也只能得到上面这张黑漆漆的原图。说实话，后期能调整到什么程度，我当时并没有太多信心。
调整后
在ACR软件里，我通过对RAW文件重新调整曝光，得到我真正想要的曝光状态的照片，暗调环境里该有的细节全都出来了，噪点控制很优秀，也让我不断一次又一次对这台富士GFX100II的高动态范围能力刮目相看。
