Q：那么在您拍摄飞机这类题材的作品时，您的摄影包里的必备的是哪些相机与镜头呢？
A： 如果是全画幅的机身来计，我觉得两台机身分别配合EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM和EF 500mm f/4L IS USM两支镜头来进行拍摄是最理想的。当然一般的摄影爱好者用EF70-200/2.8L II IS USM加1.4x或2x增距镜来配合使用也是可以的。但单独一支300/2.8的话会显得不长不短的有点尴尬，毕竟很多时候是没有时间换上增距镜的。EF200-400/4L IS USM我想应该非常合适用来拍飞机，可惜我还没有用过这款镜头。
选择EF500/4L IS USM是因为在上一代佳能大光圈长焦距定焦镜头里面（400/2.8、500/4、600/4这三款镜头里）它是最轻的。然而这三款镜头的第二代也就是目前的版本都较上一代轻了很多，这一点非常吸引我。我很期待使用二代长焦距镜头来拍摄飞机。
机身无疑是1系列的速度型机身为最佳选择，我从EOS-1D Mark II开始，12年下来一直用到1DX。其间，7D Mark II和5D Mark III也用过。以一台速度型机身（主机）搭配一台画质型的机身（二号机身）来配合也是不错的主意。
相机的高速连拍并不是一味地按住快门不放，否则只会得到一堆构图类似的废片。要注意控制拍摄的节奏，眼睛的余光要时刻注意到取景器内的剩余拍摄数量信息，永远不要让相机进入缓存溢出，按不下快门的状态。
Canon EOS 1DX 焦距：200mm 快门：1/2500 光圈：F5 ISO：800
Q：这些作品都是运动中的飞机，您是如何避免拍摄过程中画面不会跑焦模糊呢？
A： 拍摄运动中的飞机实际上比拍摄飞行中的鸟类或者高速赛车要容易些。因为大多数情况下以天空作为背景，就很少会出现背景干扰主体对焦的情况。飞行中的鸟类主体偏小、以树林作为背景的话，对焦的区域就变得非常小，在连续自动对焦时要持续保持主体在对焦框位置上要困难得多。佳能相机在区域对焦模式下，如果同时有好几个对焦点都侦测到了主体，相机通常会默认比较近的焦点作为主要对焦点，这叫做“前景先决”功能，对于拍摄飞机非常方便可靠。通常只会出现快门速度不够的画面模糊，很少会出现跑焦模糊的问题。
Canon EOS 1DX 焦距：600mm 快门：1/1250 光圈：F8 ISO：320
Canon EOS 1DX 焦距：600mm 快门：1/800 光圈：F8 ISO：200
