2020年，一个微小的病毒把人类划分在大大小小的圈圈里。庆幸咱们疆土辽阔，中国应该是目前世界上能安心行走的最大圈圈了。 2020年走过了青藏，内蒙，雪山，盐湖。穿梭于多个人迹稀少的，像月球、又像火星的地貌。
临近年末，想起了几位同样热爱跋涉的地球好友们，决定来一场机车骑行之旅跨进2021. 就算未能像Ernesto Guevara的《摩托日记》那样最终改变这个世界，也至少让我们继续保持对这个世界向往。
这是一场只有方向，没有目的地的旅程。我们一路西行，集结在玉龙山下。 一群机车爱好者，爱死了这片荒芜土壤上自由的空气。 由于是骑行，行囊都尽量轻便，笨重的单反就不适合作伴了，我放了少量“长枪短炮”，带上尼康 Z5，轻装上路，把焦点拉回到同伴们身上。
作为一个使用尼康超过二十年的老粉，不得不提这回Z5沿用Df的转盘设计位置还蛮有亲切感的，手感跟贴近于单反，我认为这点在与Z6/Z7同样坚固可靠的基础上更为优化。
这一年反倒让我认识了不少国内令人震撼的风光，这条雪山下的公路正是被誉为可以媲美美国Route 66的公路。它连接苍山洱海、洱源地热温泉、剑川剑湖、沙溪古镇、丽江玉龙雪山的高速，穿过了最美的云南。
要在冬天穿越这条漫长的公路，器材和体能的长续航都是安全感。Z5所使用的电池容量增大了20%， 能在一天长时间拍摄或温度低的户外环境维持一天最多一充的保障。电池与单反通用, 在必要时也能帮同行友人解决燃眉之急。 同时支持USB充电，方便从移动电源等其他随身电源补给。
