2020年，一个微小的病毒把人类划分在大大小小的圈圈里。庆幸咱们疆土辽阔，中国应该是目前世界上能安心行走的最大圈圈了。 2020年走过了青藏，内蒙，雪山，盐湖。穿梭于多个人迹稀少的，像月球、又像火星的地貌。
临近年末，想起了几位同样热爱跋涉的地球好友们，决定来一场机车骑行之旅跨进2021. 就算未能像Ernesto Guevara的《摩托日记》那样最终改变这个世界，也至少让我们继续保持对这个世界向往。
这是一场只有方向，没有目的地的旅程。我们一路西行，集结在玉龙山下。 一群机车爱好者，爱死了这片荒芜土壤上自由的空气。 由于是骑行，行囊都尽量轻便，笨重的单反就不适合作伴了，我放了少量“长枪短炮”，带上尼康 Z5，轻装上路，把焦点拉回到同伴们身上。
作为一个使用尼康超过二十年的老粉，不得不提这回Z5沿用Df的转盘设计位置还蛮有亲切感的，手感跟贴近于单反，我认为这点在与Z6/Z7同样坚固可靠的基础上更为优化。
这一年反倒让我认识了不少国内令人震撼的风光，这条雪山下的公路正是被誉为可以媲美美国Route 66的公路。它连接苍山洱海、洱源地热温泉、剑川剑湖、沙溪古镇、丽江玉龙雪山的高速，穿过了最美的云南。
要在冬天穿越这条漫长的公路，器材和体能的长续航都是安全感。Z5所使用的电池容量增大了20%， 能在一天长时间拍摄或温度低的户外环境维持一天最多一充的保障。电池与单反通用, 在必要时也能帮同行友人解决燃眉之急。 同时支持USB充电，方便从移动电源等其他随身电源补给。
骑行之旅不限于铁马并驱，我们还遇到了山下一个马场，体验了马背上飒爽的西风。
这数天冬日的阳光都比较温柔，在荒野中的马背上，驰骋不一定是标准动作，反而与马儿一齐享受这样一个悠闲的阳光，也是乐事。
在广东生活得久了，混乱的气候会让我忘记春秋更替。而当我在路上，当我看到树会枯，花会谢，鸟会返，每每提醒我要珍惜当下。
玉龙雪山属于横断山脉，除了是中国最南的雪山，还是纳西族人的神山。在世界上许多独特的山都因被某一个文明赋予“神山”而闻名，所谓“神”，乃心中所往也。如西藏的冈仁波齐；斯里兰卡的阿当峰；甚至斯奈半岛的教会山；日本的富士山，皆有异于周遭的山脉，成遗世独立之状让人望而生敬，唤醒心灵。
山下是聚居的村落，淳朴而恬静。
我们希望把纳西族人心中的神山与更多的人文气息连接在一起，特意寻到了民居屋顶的角度，此处不得不说尼康Z5机身的翻转触摸屏，实在太实用了，让摄影师们更方便构图取景，更能专注于创作。
更值得一提的是新更新的自动区域对焦人眼检测功能，甚至可选择左右眼，更加便捷。
这是跨年当晚，告别了朋友们，一个人静静地走在民宿外白沙古镇冰冷的街道上。那天晚上虽然错过了跨年的烟火，但没有错过漫天的星宿。抬头一看，尽收眼底。幸于拥有2400万像素的Z5在高ISO条件下表现卓越。
此刻我看到的，它也一览无遗。
数天的旅程下来，没有刻意要出片，皆是兴之所至，定格当下。我越来越享受这样随心所至的拍摄方式。现如今摄影工具越发便捷，在许多灵感涌现的瞬间可以不那么费劲地把它拿捏着。
旅程的精彩往往比照片要精彩得多，公路旅行于我是一种行走的精神，包含更多对不确定性的向往与毅然出走的心态。 就像《霍乱时期的爱情》书中说的 ：“我去旅行，是因为我决定了要去，并不是因为对风景的兴趣。”
至于照片，当是旅途中的附属品就好。
