记者：Nikon1的专用镜头目前有4种，我们希望今后能有更多种类的镜头。请问，今后镜头种类是否还会增加？
尼康：Nikon1采用了新的卡口系统，今后我们也会继续增加适用于新卡口的新镜头。敬请期待。
记者：我在网上看到，本次系列产品的生产不是委托给了索尼，而是另一家公司，这一行为有什么含义吗？产品、规格是否会因为生产厂商的变化而出现问题呢？
尼康：目前，能生产传感器的公司只有有限的几家。我们这次开发的传感器，并没有正式公开过生产厂商的名称。
无论在哪里生产，最终都是由尼康来最终安装在产品上，产品质量会由尼康把关。
所以，零部件生产厂商的变化，对产品性能是不会有任何影响的。还请大家放心。
记者：连拍速度非常快，请问这款产品是怎样实现如此高速的连拍的？
尼康：连拍时使用电子快门，可以达到很高的连拍速度。
这里想强调的一点是，我们所说的“连拍的速度”，是与“自动对焦的速度”相关联的。该产品的一大特点也久在于，在进行AF追踪时能达到每秒10张的连拍速度。
同时，Nikon1自动对焦还具有对焦成功率高的特点。其他公司的同类产品也有10张连拍的功能，但我相信各位只要实际用一下就能有所体会。在Nikon1的连拍照片中，有80%都可以说是准确合焦的。而其他公司的同类产品，最不好的情况下甚至只有二三张能够准确合焦。从这一点上大家就能够感受到 Nikon1的优良性能。当然，实现以上数据也需要条件的保障。虽然我们还不能做到在任何时候都达到这一水平，但我们的研发是朝着这个方向努力的。
记者：我去店铺实际看过了， J1的白色机和粉色机销售态势确实不错，当时店里已经断货了。J1的机身与镜头的色彩现在是相互搭配的，那么今后也将继续保持这种设计吗？如果这样的话，我认为可能成本会比较高，您怎么看呢？
尼康：看起来您对市场情况非常了解，现在白色和粉色的确实销售态势非常好，一直是供不应求。
机身与镜头的色彩配合今后是否继续保持目前还没有确定。但正如我刚才所说，J1的目标消费群是对时尚敏感的人群。所以，如果色彩配合这种形式能够得到广大用户认可的话，今后我们会继续朝这个方向去做。
当然，确实也存在成本高的问题，而且商品的供应、库存管理也会因此变得繁琐。但是我们还是会优先考虑客户的反应。
记者：变焦镜头解锁后相机就直接开机了，这一点很好，如果相应的收回镜头的时候，相机电源也能自动关闭就更好了。另外，F键的设置非常好用， 但目前F键的功能略嫌有限，如果将来在V1上能够让消费者自己变成就更好了。不知道这两方面今后是否有可能实现？
尼康：关于变焦镜头，研发之初我们内部也是经过了种种讨论和争议，最后采用了目前的这个形式，今后会进一步研究完善。
关于F键，由于这次是推出全新的相机，所以我们在设计中尽可能考虑实现简单、简练。正如刚刚介绍的那样，我们还在考虑产品线的扩充，这些意见我们将在将来产品线扩充时再进行探讨。
记者：在模式选择方面，现在该产品只能从菜单里选择，我想今后如果从拨盘上也能选择就好了。这方面您是怎么看的呢？
尼康：这一点跟刚才的F键的问题一样，目前还在进行各种探讨。
记者：现在的这款机型，变焦镜头有2种，这两种镜头将来是否可能实现电动变焦等？
尼康：关于未来的产品计划现在还无法明确公布，但想既然有这种需求，我们就必定会做出回应。但我们觉得可能需要注意的一点就是，如果变成电动变焦，镜头体积可能也会变大，消费者是否能接受这一点也是需要考虑的。
记者：这次的Nikon1系列的先进复合AF系统的速度是多少？与D3系列相比，这款先进AF有什么不同？
尼康：具体的数值不便透露还请谅解。大家只要实际操作一下就能对这一系统的高速性能有所体会了。
记者：尼康是否有推出带马达的卡口，以实现可以搭载AF-S镜头以外的镜头的打算？另外，如果使用尼克尔镜头，速度会不会变慢？
尼康：在产品发布之初，我们就宣布今后会推出卡口适配器FT1。从驱动光圈的角度来看，实际上FT1也是配备了马达的。但是，如果说要实现自动对焦， FT1确实只能实现AF-S镜头的自动对焦。现在我们也在进行相关的探讨，今后也有可能会推出带自动对焦驱动马达的产品。
关于搭配其他镜头是否能够发挥同样的性能。其实，随着传感器尺寸的变化，对镜头而言AF的精度也会不同。只能说，我们正在朝着这个方向努力。
