一、极致系统的适用人群
堵车时速5公里、旁车见缝加塞、停车收费昂贵且一位难寻、行人随意横穿道路、电驴抢占机动车道、前车突然抛出罐头瓶……我渐渐地患上了路怒症。当然也在自我缓解，能开电驴我就不开汽车了，能搭公交车就不开电驴了。改装一套极致的系统，偶尔去拍拍，双灯、双架、双镜、一机以及若干附件，不必开小车拉载，仅用一个普通的双肩包就能全部装载，轻松低调地背走，甚至还能在背包外挂两把变光伞，更便携、更强悍。当然，价格也更高。
当然，它或许也适合你。你不一定是路怒症患者，如果你是一位独立来去的自由摄影师，某一天需要在客户的样品间里拍摄产品，不方便把影棚搬去那边，一套既便携又强悍的系统对你来说能减轻许多负担，节省许多时间。
也或许你是一位纯业余发烧友，但你不希望从停车场大包小包地搬着器材赶去取景点，一套便既携又强悍的系统此时也大有裨益。
也或许你是位旅拍爱好者，带着MM去周边或更远的风景优美之地，既需要旅游“啪啪”，又需要布光完成一些相对高要求的“拍拍”。那么，这样一套极致的系统也适合你。
二、极致系统的改装思路
按我目前的水平与需求，一套完整的摄影系统包括：灯、灯架、镜头、相机、相应的附件和变光工具。
在这之中，灯架是最庞大最占空间的家伙，极不携带。要改装极致系统，就必须重点解决灯架的体积问题。
我现在解决思路是：利用叠套脚管的缩放优势，缩则很小，放则很大。
因此我用一台短小又足够稳定的三脚架，连接一根粗壮又足够便携的独脚架。三脚架最粗28mm管径，独脚架最粗32mm管径，此套灯架完全撑开高度为3.1米，收起后高度为45厘米，放进我的双肩包里还绰绰有余。
此灯架除了便携，还能胜任多种地形，悬挂重物也比传统的灯架方便。
为区别于普通灯架方便叙述，我且称之为“闪士灯架”。
点击无忌论坛原文《改装极致系统(二)：把3米高双灯双架与镜头相机附件全部装一个普通双肩包》进行跟帖。
