然后固定接圈和黄铜卡口，接圈上打孔攻丝1.6mm固定卡口环，卡口上打4个1.7mm孔并开3mm沉头孔(其实3个也可以）。这一步以前一定要装配好上机器，以定位镜头标示直线准确定在正面位置。图中已经做好后镜内消光筒，我是用黑色POM赛钢棒做的，车丝上到M42-E口卡口上，消光筒内壁车细消光纹，后面一段是原机身拆下来的铝合金消光圈(喷有消光漆），消光效果非常棒。提醒下：老头因为镀膜的原因，抗眩光都不太好，如果再消光不好，就容易引起更多杂散光，即使不是在逆光下，也很容易起雾发灰对比度下降等等，改装镜头时尽量把消光做好，镜内消光做好非常重要。
期间小插曲：在攻丝卡口到接圈的螺丝孔期间，到最后一颗螺丝的时候，丝攻意外断在螺丝孔里面，要命啊哎！如果是钻头还好，这可是丝攻啊有螺纹的，这是不可能完整取出来的。没办法只好用空心铣刀头把断丝攻和周围的铝合金一起铣掉，所以大家可以看到接圈里面有一节纯铜的螺丝孔座，那就是铣掉以后，找一枚纯铜螺丝同时用环氧树脂涂覆暴力旋进去的，胶固化后在上车床铣床，重新打孔攻丝出来的。浪费的很多时间，总算完美解决，非常牢固。提醒大家钻小孔攻丝力道一定要轻。
已经旋入并用环氧树脂粘接好以后，旁边就是断掉的丝锥。
