4、在行进的车中对外面的景物准确对焦
火车开得很快，景物与我们的距离一会儿远一会儿近，该对哪里对焦？车开得这么快我能来得及对焦吗？其实并不难。教你一招在光线足够的情况下如何拍摄。首先选择广角镜头拍摄，使用光圈优先，再将光圈值设定为F8～11，然后选择手动对焦模式，将对焦距离放在3～5m，之后就不用再管对焦，不断拍就行了。当主体离自己比较近时，就放在3m处，离得远就对焦在5m甚至更远一点的地方。可能有人会问，这就能清楚对焦啦？由于小光圈下的景深范围是很大的，只要对焦在合理的位置上就能保证由远及近的大部分区域都清楚。
SONY α900、16-35mmF2.8ZA、F8、1/500s、ISO200、日光白平衡，瑞士；在行驶的火车上用略小的光圈拍摄，不过不要把光圈收得太小，以免快门速度变得太慢而导致照片不清楚。手动对焦，此时建筑离开火车比较远，可以将焦点对在20m左右的距离上。利用景深保证照片有足够的清晰范围。
5、在火车上进行抓拍
火车开动会比较颠簸，要想在车厢内拍好照片首先要解决的就是清晰度的问题。用三脚架？好像夸张了点，而且在晃动的车厢里支三脚架是不会降低任何振动的。更稳固的持机能力？这方面是肯定需要加强的。坐在座位上拍摄会相对容易些，而站着就困难多了。左手拉着扶手，右手持机，把相机架到左手手臂上，可以形成一个相对稳定的支撑系统。此外适当提高ISO是简单又有效地方法。如果环境允许使用闪光灯的话，可以用闪光灯来提高清晰度。
SONY α900、16-35mmF2.8ZA、F2.8、1/60s、ISO400、日光白平衡，斯里兰卡；为了保证清晰度，我把ISO提高到400，并且开大光圈进行拍摄。火车进站有短暂的停顿时间，不会有太明显的振动，是进行抓拍的大好时机。
6、处理反差较多的内外场景
火车内外亮度差别很大，一般有两种办法来处理。直接放弃某部分的曝光，如只考虑室内的或只考虑室外的。好处是容易掌握，缺点是容易产生死白或死黑的区域。平衡车外与车内的亮度。它有几种方法。
①使用反光板给车内主体补光。
②使用闪光灯给车内主体补光。
③使用其他设备降低外界的光线，如半透明的车窗窗帘。
④等到外面和里面亮度差不多时再拍。
SONY α900、16-35mmF2.8ZA、 F6.3、1/30s、ISO100、-0.7EV、F58AM、日光白平衡，斯里兰卡；火车里面和外面亮度差很多，为了平衡两者的亮度，我用闪光灯进行补光。闪光灯的输出量依靠相机的闪光系统自行计算，人看起来就没那么黑了。闪光灯用离机线连接从窗口位置照射对方，模拟阳光照射到身上的感觉，让闪光与自然光浑然一体。选用快门优先，用一个比较慢的快门速度来强调火车的动感。
SONY α900、16-35mmF2.8ZA、F10、1/125s、ISO200、日光白平衡，斯里兰卡 康堤；当地能看到很多军警巡逻执勤。市区最热闹的路段，两位警察在路中间指挥交通。要不是坐车贴着他们经过，是无法找到既合适又不被发现的角度拍摄的。
火车上拍摄技巧小结：
①端稳相机，避免震动；
②提前观察窗外的景色；
③手动对焦拍窗外；
④闪光灯补光兼顾内外。
