十一月，北方已是深秋，而我穿着短袖单衣在阳光灿烂的下午背着相机背※※开往澳门的渡轮上岸时，眼前是人潮涌涌，耳边是赛车喧哗。
Canon EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F4 1/1250秒 ISO200
澳门格兰披治大赛车在每年十一月的第三个周末如期举行，狭窄多弯极其危险的赛道对车手们是严峻的考验，而对于身负拍摄任务的摄影师来说同样是一场超高难度的工作，手里的相机必须是可靠且应手的，除了标配的1D系列单反，这次我多带了一台全画幅的微单——EOS R。
相对小巧的机身，优秀的对焦性能，翻转屏/全屏对焦，不算慢的连拍速度，真是让人有点期待它的表现。
清晨的马交石炮台马路，发夹弯是整条东望洋赛道最狭窄的弯道。隔壁楼的多层停车场是个绝佳的拍摄位置，将场景、赛事全部囊括进镜头，RF24-105mm镜头的畸变控制非常优秀，广角端可以安心使用。
Canon EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F6.3 1/800秒 ISO125
加思栏花园的这个拍摄点光线反差大，距离赛车近，十分考验相机连拍及对焦性能，同时如果出现了高光比场景对相机宽容度亦是个大的挑战。阳光和阴影的反差很大，直接影响到曝光，想要获得正确的曝光必须以最亮的位置来测光，这意味着必须要在赛车在阳光里的时候拍摄，一旦进入阴影就失败了，等下一圈，所以多用补偿转盘多试几次，找到正确的参数再拍摄。
Canon EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F22 1/40秒 ISO100
原贴地址：《我与EOS R的双城赛车记》
红旗，红旗，红旗，在澳门赛车，红旗是家常便饭，这是一张能够体现澳门赛车特色的照片，场景+事故频发而导致红旗常常出现。拍摄红旗形态+赛车形态都很不错的画面其实是比较考验相机的响应速度和对焦速度的，因为两者都是运动的，且赛车是转瞬即逝的。而EOS R在面对这样的拍摄时还是可以胜任的，基本上都能将想要拍摄的画面定格下来。
Canon EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F18 1/50秒 ISO100
发夹弯是车手需要在全油门冲刺后大力刹车并且沿着特定路线才能顺利通过的弯角，从快到慢的车速并没有对EOS R的对焦造成多少麻烦，依旧可以把焦点牢牢锁在赛车上。
Canon EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F22 1/15秒 ISO100
林立的楼房和狭窄的街道造就了澳门赛道多变的光线，这也恰好给了摄影师创作的空间。高对比的画面充满了戏剧性，但是同样考验相机的宽容度，好在EOS R可以将这样的画面完整记录下来，即便是暗部也都还有细节。
Canon EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F5.6 1/2000秒 ISO800
同时，EOS R的全屏幕触屏在拍摄这样的画面时非常方便取景构图，不再需要先对焦后构图等等传统的拍摄方式，直接触屏对焦快门拍摄即可。
Canon EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F22 1/80秒 ISO100
EOS R的AI SERVO也是非常强大的，并不输顶级单反机型，对焦反应速度和准确性也都是值得称道的，有些时候甚至比手里的1DX还出色，而且得益于对焦点覆盖面积更大，即便是画面边角位置，也都能精准合焦。
Canon EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F22 1/40秒 ISO100
渔翁弯是个相对安全的弯角，不过左侧的树会阻挡视线，赛车会突然从画面左上角冲出，从左至右，由远及近的运动轨迹依旧是个考验摄影师反应力和相机对焦灵敏度的时刻。
Canon EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F22 1/30秒 ISO100
这边的比赛刚一结束，我便马不停蹄地来到上海拍摄中国汽车场地职业联赛和亚洲勒芒4小时耐力赛，上海F1赛道有更好的拍摄条件和环境，加上耐力赛4小时的时长有许许多多的拍摄机会，经历了澳门考验的EOS R在上海更加得心应手了。
Canon EOS R / EF 100-400mm F4.5-5.6 L IS USM II+EF-EOS R卡口适配器/ F6.3 1/1600秒 ISO640
LMP2级别的原型车及GT3级别的超级跑车要比澳门的房车速度快不少，EOS R的对焦及连拍依旧没有放过它们在赛道上的英姿。
Canon EOS R / EF 100-400mm F4.5-5.6L IS USM II+EF-EOS R卡口适配器/ F20 1/20秒 ISO100
轻巧的机身配合RF24-105镜头的防抖性能，手持慢门完全没有压力。
Canon EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F18 1/40秒 ISO100
当然，也少不了美美的赛车宝贝，这一次我将镜头对准了人物，EOS R对于肤色的把控继承了佳能单反的优点，真是一台更加适合拍摄人物的相机啊。
Canon EOS R / EF 50mm f/1.8 STM+EF-EOS R卡口适配器/ F1.8 1/800秒 ISO100
赛车宝贝的照片完全不用后期，肤色粉嫩自然，再加上无缝转接可以使用EF镜头，手里的小痰盂一下变废为宝了。
Canon EOS R / EF 50mm f/1.8 STM+EF-EOS R卡口适配器 / F1.8 1/640秒 ISO250
维修区，北京汽车车队的车手欧阳若曦准备出发，手指只需一点，焦点便透过障碍物直接对在了人物眼睛上。
Canon EOS R / EF 50mm f/1.8 STM+EF-EOS R卡口适配器 / F1.8 1/640秒 ISO1000
比赛期间换胎的瞬间，这个时候都是分秒必争的，摄影师的拍摄机会也相当短暂，所以如果相机的响应速度和对焦不给力会错过很多画面，EOS R的这下表现出乎我的预料。
Canon EOS R / EF 50mm f/1.8 STM+EF-EOS R卡口适配器 / F1.8 1/640秒 ISO1000
长安福特车队车手甄卓伟获得亚军，下车后激动地与队友拥抱。
Canon EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F4 1/400秒 ISO800
获得冠军的上汽大众车队车手罗伯特荷夫准备使坏将香槟喷向我（当然是被我躲开了），这个时候105mm焦段拍摄的重要性就体现出来了，离得太近容易湿身。
Canon EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F4 1/1250秒 ISO1250
使用感受总结
在短暂的试用了一段时间之后，我对于EOS R的第一感受就是相对小巧的机身非常方便携带，这其实对于赛车摄影师还是蛮重要的，因为我的主机肯定还是1D系列，这时候备机的重量轻一些，对我来说就是减负。此外，这款机器的翻转屏及全屏幕对焦非常棒，这是我用单反感受不到的便捷。第三，它的快速，准确的对焦能力出乎我的预料，非常棒！第四就是它的画质很好，3030万像素的全画幅确实名不虚传，而且高感下画质依旧细腻。此外，它用的是和EOS 5D系列通用的电池，这款电池早已证明了自己的续航能力，即便EOS R是微单，但也可以满足一整天摄影工作的电池续航。最后，配合EF转RF的转接环可以无缝使用EF系列镜头，而且对焦不缩水。
