剑行偏锋
个人介绍：剑行偏锋，新浪微博的ID：剑行偏锋CK，本名陈凯。因为对摄影的热爱，聚集到色影无忌这个大家庭里来。从小喜欢汽车，目前就职于某合资汽车厂造型设计室，从事整车造型开发工作。几年前开始玩摄影，爱好拍摄各类汽车以及自己收藏的汽车模型，业余时间也会参加一些商业摄影活动。曾获得色影无忌汽车好照片摄影大赛创意摄影大奖，多次获得北京、上海车展摄影大赛的一等奖及其他各类奖项。曾接受过《上海新闻晨报》、《数字家庭》、《GEEK》杂志等媒体的专访和报道。
Q为编者A为剑行偏锋
Q：您好，看到您经常拍摄一些汽车题材的作品，请问拍摄这类题材有什么特点？
A：随着家用车在国内普及，汽车及汽车文化得到了越来越多的关注，也催生了一大批汽车题材摄影爱好者。大家运用自己手中的器材，表达对汽车形态的理解，传递对汽车文化的热爱。作为一类特殊的工业产品，汽车与人们的生活非常近，一辆有着诱人外观的汽车，总能吸引大家驻足和回头。汽车摄影题材非常丰富，可以棚拍也可以外拍，可以动态摇拍也能静态摆拍。通常汽车都有光亮的漆面，把玩光线，会在车身上带来非常有质感甚至魔幻的光影反射效果，辅以与车型特点相配的背景，传递出精准的视觉美感，表达出车型的品牌定位，甚至带给人想走进画面驾驶这样一辆车驰骋一番的冲动。
机型：EOS 5D Mark II 速度1/250s 光圈f/18 ISO800 焦距70mm
机型：EOS 5D Mark II 速度1/80s 光圈f/2.8 ISO200 焦距102mm
把玩光线让拍摄出的汽车表现更有质感
Q：您平时拍摄都使用什么器材？
A：目前常用的器材是两台佳能EOS 5D Mark II机身，也用了很多年了。这是全世界摄影圈的明星机型，全画幅成像画质几乎无可挑剔，RAW输出也有很大的后期空间。机身设计成熟，皮实耐用，跟我一起行走过国内外很多地方，也经历过不少恶劣气候的环境，至今扔保持着非常好的工作状态。我很喜欢这款机型，也有深深的感情。常用的镜头有佳能EF 16-35mm f/2.8L USM, EF 24-70mm f/2.8L USM， EF 70-200 f/2.8L IS USM，EF 50mm f/1.2L USM， EF 100 f/2.8L IS USM微距。其中最常用的还是超经典的佳能EF 24-70mm f/2.8L USM。闪光灯型号为佳能SPEEDLIGHT 580EX II。由于常常低角度拍摄，还有一样附件不可或缺，那就是佳能直角取景器。
Q：很多网友都热衷于去车展拍摄车模，拍摄车模与一般人像拍摄相比，要注意什么？有什么拍摄技巧分享？
A：车模是各类车展上广受欢迎的拍摄题材。随着现在国内主流车展的规模越来越大，携带中长焦镜头走遍车展是件非常消耗体力的事情。使用EF 100mm f/2.8 IS USM微距定焦镜头挂机，则轻便了许多。这支镜头锐利的焦内成像以及刚好合适的焦段能让我自如地特写车模。与车展上很多摄影爱好者一样，我在拍摄车模习惯使用中长焦镜头，比如EF 70-200 f/2.8 IS USM,抓取车模冲你微笑的瞬间，光线稍乱的时候会辅以佳能SPEEDLIGHT 580EX II闪光灯。但是如果拍摄车模与展车的合影，佳能EF 16-35mm f/2.8L USM或者EF 17-40mm f/4L USM则是非常合适的镜头，广角镜头能带来意想不到的视觉冲击力。另外，值得一提的是，拍摄车模与展车的合影，找到车模与展车的视觉契合是非常重要的，比如豪华商务定位的轿车搭配身着晚礼长裙气质高贵的模特，年轻运动定位的SUV搭配着装鲜艳的运动装扮模特，遗憾的是在国内的车展展台上，并不是所有的厂家和公关都能精确把握住这一点，碰见车模与展车搭配突兀的展台，就没有多少拍摄的兴趣了。
机型：EOS 5D Mark II 速度1/1000s 光圈f/4 ISO1600 焦距100mm
机型：EOS 5D Mark II 速度1/200s 光圈f/2.8 ISO400 焦距27mm
使用中长焦与广角拍出不同感觉的车模
Q：如何让自己拍摄的汽车模型更出彩？
A：汽车模型作为汽车文化的一部分，受到越来越多的汽车爱好者的喜爱。短时间内无法实现拥有真车梦想的爱好者，可以通过收藏精致的静态车模来过瘾。同时，也有越来越多的车模玩家开始拿起手中的相机，通过镜头表达对车模的喜爱，拍得一幅幅精美的图片，细细品味，成为另一种藏品。车模摄影尤其是外拍最大的魅力应该是带来一种以假乱真的感觉，是一种能带给人“错觉美”的摄影手段。如何拍出这样的错觉，就取决于合适的取景位置和角度了。这样的方法其实有很多，最常见的是把车模放在一个大约膝盖高的小台上，20-30米开外路上停有一部真车，大小车一近一远出现在同一个画面中，前景中的车模的错觉感会相当强烈。当然还有个前提是该车模需要有比较良好的做工，没有大的缝隙或形态失真。其他的拍摄方法也可以多多尝试，只要背景物体离车模有一定距离，再对背景施以少许虚化，这样更容易得到不错的效果。除此之外，注意前景中不能有任何干扰物体。
拍摄摩托车模型
机型：EOS 5D Mark II 速度1/320s 光圈f/22 ISO800 焦距31mm
低角度拍摄让摩托车模型更为逼真
机型：EOS 5D Mark II 速度1/250s 光圈f/20 ISO200 焦距58mm
换个角度拍摄汽车模型会更有感觉，注意环境的配合
Q：您觉得拍摄汽车有什么特别之处？有哪些点要注意？
A：好的汽车摄影则能够还原车的情感与个性，重新赋予车生命。在拍摄风光时，画面元素够吸引人，光线恰好的时候，总能拍出不错的风景大片，而拍车却不这样简单。端起相机，通过取景器看到一辆车停放在画面中，总是一件很享受的事情。也许是因为工作的关系，对车身造型的曲面变幻总有特殊的情感，按下快门的瞬间，像是在与这款车的设计师进行隔空交流。汽车造型设计是一个很复杂的过程，无不积聚了设计团队的大量心血，因此每款车都是有生命的，有情感和个性的。这份情感和个性，通常需要有相配的场景去融合表达，方能获得有生命有情感的汽车大片。打个比方，让一辆短轴牧马人停放到一栋城市普通写字楼前，从取景器中去观察可能会没什么感觉，因为它本来不属于那里，而将他停放到有原始质感的野外，拍出来的画面往往会让人热血沸腾。
机型：EOS 5D Mark II 速度1/200s 光圈f/22 ISO1600 焦距40mm
机型：EOS 5D Mark II 速度1/500s 光圈f/4 ISO1600 焦距17mm
汽车的情感和个性需要有相配的场景
Q：很多网友都看到过一些汽车动态广告图，那么拍摄这种动感十足的汽车照片，是如何拍摄的？需要掌握哪些技巧？
A：拍摄动态照片，原理比较简单，核心就是慢门摇拍。至于具体要慢到什么程度，取决于镜头中的车速以及相机与车的距离。如果是在赛道边拍摄赛车，建议初次使用此技巧的朋友选择一个赛车出弯的位置，那里车速相对较慢，快门时间从1/80开始尝试，追焦锁定车身，佳能镜头的超声波马达足以让我们时刻精准“咬”住赛车。最需要注意的就是集中精力保持车身在镜头中固定位置，为提高成功率，建议将机身设为高速连拍。如果摇拍成功率提高了，可以一步步尝试延长曝光时间，1/60甚至1/30秒都可以试试。我建议尽量不要去大直道边摇拍，那里车速相当快，甚至超过300km/h，近距离抓拍到完美的照片非常困难。大直道适合拍摄赛道活动，紧张的发车以及最后的冲线。多多尝试吧，第一次慢门摇拍得到完美的汽车动态照片，是一件非常有成就感的事情。
机型：EOS 5D Mark II 速度1/60s 光圈f/13 ISO100 焦距65mm
机型：EOS 5D Mark II 速度1/50s 光圈f/13 ISO200 焦距100mm
使用低速快门追焦锁定车身能够拍出更为动感的汽车
Q：拍摄汽车有时会有夜景拍摄，这样在补光，有什么简单易行的方案可以分享？
A：夜拍时，如果要实现足够明亮和干净的车身反射，通常需要布置多盏离机闪光灯，以及大面积的柔光布，一定是一个不小的工程。大多摄影爱好者通常没有这样的硬件条件，那么，有用一盏灯来实现相似的方法吗？答案是有的。借此分享一点我的心得：将相机稳稳当当地固定在三脚架上，调好构图设好长曝光，手持闪光灯对车身的各个部位闪光，并对车头，轮毂等重点部位进行有选择的重点闪光，后期在电脑上进行Photoshop合成。多几次尝试，同样能得到漂亮的夜景汽车大片。另外，也可以携带一支足够明亮的LED手电，长曝光时用手电去扫射车身，说不定也会带来惊喜。
机型：EOS 5D Mark II 速度30s 光圈f/4 ISO1600 焦距17mm
长时间曝光+高感光度拍出夜景下的汽车
Q：拍摄汽车类题材的照片，在后期方面，您有什么可以分享给大家的？
A：汽车类题材的照片，后期通常都有很大制作空间。虽然现在有了不少能处理RAW文件的软件，但我还是习惯使用佳能自带Digital Photo Professional软件。色温调节，曝光补偿，锐度调整，以及周边光亮校正等，调节起来相当方便快捷。导出JPG或TIF文件后，再进入Photoshop进一步艺术加工。最近我喜欢上后期创作低饱和度的汽车照片，强调偏硬的明暗关系，这样的照片更容易还原出那份工业感和摇滚味。
机型：EOS 5D Mark II 速度1/30s 光圈f/4.5 ISO800 焦距17mm
机型：EOS 5D Mark II 速度1/80s 光圈f/22 ISO800 焦距17mm
低饱和度，加强明暗关系，体现出工业感
Q：您觉得拍摄汽车要掌握哪几点，才能让自己的作品更为独特？
A：我总结了以下几点：1、运用恰当手法表达出不同车型的情感；2、感性的构图和光影。3、表达品牌特点，带给观众想拥有这部车的冲动。之前提到过几次，汽车是有情感有个性的物种，不同的车型可能会有截然不同的情感和个性，尤其是设计和销售成功的车型，这样的情感和个性与车型的品牌定位是一致的。表现出了情感个性，也就传达出了车本身的品牌特质。汽车作为一件商品，如果能给观众带来想拥有这样一部车的冲动，那这张照片无疑是成功的。
机型：EOS 5D Mark II 速度1/800s 光圈f/2.8 ISO1600 焦距100mm
机型：EOS 5D Mark II 速度1/2s 光圈f/32 ISO100 焦距100mm
根据光影及品牌特点 拍出更具特色的作品
Q：您在拍摄汽车的过程中，曾遇到哪些困难？又是如何解决的？
A：举几个例子吧：
1、头天看好几株适合当作拍摄背景的有金黄树叶的行道树，隔天去拍摄时树叶已经掉光——既然已经到现场了，空手而归谁都不愿意。于是换个思路，改变拍摄角度，利用有阵列感和节奏感的树干当做前景，前景树皮的[这几个例子可否附上相应配图会更有意思。]质感与主题车身的高反射质感交织在同一幅画面中，也有一种特别的美感。
2、上午还是阳光灿烂准备下午去利用夕阳光线拍摄时却瞬间阴云密布——趁着还未小雨，快速架好脚架，调好构图，HDR拍摄，得到了另一幅有强烈末日感的画面。
3、翻山越岭去找到一个预想中的好景致，没想到达时天已经黑尽——去程的山路比预想的崎岖，冬天天色暗得快，摆弄好车和设备后，天都几乎黑尽。于是拿出手电对车身长曝光拍摄，加上这个时段天空幽蓝的色温，依然得到了曝光准确的照片以及和谐的画面。
以上是几个小例子，其实最想跟大家分享的是，出去外拍时，一定要注意安全，安全才是拍摄美图的前提，如果安全没有保障，出现再好的创作机会，也应当放弃。与大家共勉。
机型：EOS 5D Mark II 速度1/50s 光圈f/2.8 ISO2000 焦距17mm
Q：对于您现有的器材是否满意？未来有什么升级计划？
A：目前手中的器材能够满足自己的拍摄需求，机身如需更换的话会毫不犹豫地选择EOS 5D Mark III。虽然 EOS 5D Mark II在画质表现上已经足够完美，但是对焦系统还有提升的空间。EOS 5D Mark II的中心对焦点精度比较好，习惯拍摄时总用中心点对焦，先对焦再平移构图，这样会增加失焦风险。而EOS 5D Mark III充分地改善了对焦系统，61个对焦点中有41个是十字对焦点，可以轻松选择对应的点对焦，拍摄十分方便。此外，CF+SD双卡备份拍摄也会带来更强的数据安全感，这点在商业拍摄时也很重要。
Q：现在越来越多的相机内置了Wi-Fi功能（比如EOS 6D、EOS 70D），对于这样的新功能，您有什么看法？
A：对于相机内置Wi-Fi这项功能，其实我已经期待很久了。利用Wi-Fi无线传输这个平台，可以实现对相机更自如的无线控制和实时的无线分享这两大功能：比如将相机固定在车身外部进行汽车动态拍摄时，可以更加淡定地利用Wi-Fi在车内调整参数和选择最佳拍摄时机按下快门；旅行时给女友拍摄的美图大片可以第一时间分享到她手机上，她可以第一时间分享到微博/微信上去“得瑟”；拍摄有时效性且不需后期处理的商业图片，可以第一时间分享给不在现场的客户，让客户感受到摄影师的高效率……相机内置Wi-Fi作为现代相机进化的趋势之一，技术上应该已经完全成熟，预计新上市的相机将会越来越多地内置Wi-Fi无线传输功能，成为相机市场商业竞争的一个新亮点。
