四、 改造过程
原本以为这个过程最没什么好说的，因为在此之前，自己已经拥有过多款曼富图脚架，类似的事情其实已经干过不止一次了，无非就相当于拆开做一次清洁保养而已。
然而在实际安装即将完工的时候，却发现了一个大难题：如何将原本055XPROB脚管上的两根海绵护套完好拆下并安装在新脚架上？自己先用的是最原始的方法——撸，在痛苦斗争了半个多小时后，海绵护套才下移了十几厘米。
此时双手的虎口已经发红了，很是郁闷，索性用美工刀割开看看，才发现曼富图所使用的海绵护套和大部分国产脚架所用的不同，虽说也是某种泡棉材质，但是更为紧实，即便水泡也不会变软，而且关键的是内壁是完全光滑的，所以当护套和脚管贴紧以后会非常难以拆除。
幸好家里还有几根曼富图原厂的海绵护套，可是安装时才意识到，其实套上去比拆下来更难，因为军绿色脚管表面的油漆是一种磨砂的感觉，与阳极氧化处理后的黑色光滑脚管完全不同，摩擦力非常大，自己先后尝试了水、滑石粉、水+清洁剂，费尽九牛二虎之力才套上了一根，可是付出的代价是——右手的虎口部位出了水泡。
自己没有办法弄，只得上网求助，后来在一个自己车论坛上找到了方法，用气泵加压，使得护套的内壁和脚管不会紧密接触，然后快速安装。自己有个朋友搞模型喷涂的，他那里有气泵，两个人尝试了好几次，也才好不容易将护套安装到位。
五、 成品数据
因为整体是以055XPROB为基础的，所以改造后的成品各项指标与普通055XPROB非常接近，不过考虑到官方网站本来的数据也未必全都准确（曼富图/捷信均如此），所以又实际测量了一下，以下为测试数值：
收拢长度：66.5厘米
展开高度：178.5/142厘米（全升中轴/不升中轴）
管径：30/25/20毫米
自重：2.5千克
承重：7-10公斤（承重数值是参考同规格三脚架）
