不是跑车却有着和梦想跑车同样的名字，这就是华硕的P7P55 EVO，采用了超级多相供电的这款P55主板有着和EVO究极型跑车同样出众的“动力”，不仅如此，就连跑车上的Turbo动力技术也出现在了这款主板上——Intel首款单芯片架构芯片组的身份更是为这款以EVO命名的主板披上了一层神秘的面纱。在P55芯片组都尚未正式发布的今天，这样一款用EVO命名的主板无疑能激发我们的探求欲望。本文就将引领大家进入EVO的世界——当然，这个EVO指的是华硕P7P55 EVO主板。
走近EVO主板的世界，我们将详细介绍P7P55 EVO主板的特色功能，这些功能包括新的Turbo V超频技术等等，你将在文中看到：
究竟什么是超级多相供电技术，它和超级发动机又有何类似之处？
什么是Turbo V技术，真的能和涡轮增压相提并论吗？
节能只是浅层技术——EPU技术的最强之处在哪？
华硕MemOK技术如何做到让内存不再成为超频瓶颈？
●转向单芯片—Intel芯片组的架构变革
正如我们之前所说的，i5平台将集合众多变革于一身，最显著的变化就是P55芯片组的架构将由原本南北桥的经典双芯片架构转变为单芯片的架构。自从Intel确立了未来的处理器将采用内存控制器内置化的架构之后，人们就一直在思考Intel采用单芯片架构主板芯片组的可能性，X58显然依然沿用了南北桥分离的架构模式，不过北桥中已经没有了内存控制器（Memory Controller），而在X58确定双桥架构之后P55就成为了Intel单芯片架构的第一款主板芯片组，而传统的MCH+ICH的组合也就变成了PCH单芯片的结构。
PCH芯片的全称是“Platform Controller Hub”，采用的是65纳米制程工艺，采用28x28的FCBGA封装，遗憾的是P55芯片并不支持SATA 3.0技术，而仅仅提供了六组SATA 2.0的磁盘接口，不过USB 2.0接口也扩充到了14组。
研发代号为“Ibex Peak”的P55芯片相比较之前的P45来说减少了芯片占用的空间，这无疑让P55主板的Layout设计变得更加简单，而布线的空间压力也相对少了不少，不过这并不意味着主板设计难度的降低，事实上将所有的线路都集中控制在一颗芯片上比分散在两颗芯片要难得多，好在内存控制器内置化也减轻了不少的压力。
●超级发动机助提供充足动力
一辆跑车最重要的地方在哪儿？答案毫无疑问是发动机，跑车能跑多快绝大部分都取决于其所使用的发动机的性能，而和汽车的发动机一样，CPU供电系统也堪称是主板上的发动机，而CPU能跑多快多稳，也很大程度上取决于这个“发动机”的好坏。
说起来主板上的CPU供电模块还真的跟真正的汽车发动机有很多相似之处：CPU供电采用的分相型设计，而汽车发动机也同样是多缸的设计。说到这里我们也必须提及华硕的Xtreme Phase技术了，这一技术的中文名称是“超级多相供电”，顾名思义，这就是指其主板上的多相CPU供电设计。
超级多相供电设计的好处是什么？之前我们说它能够有效地减轻单个相型模组的工作负荷，而其直接的体现就是热量聚集的缓解，相应地，其工作寿命也随之得到了大大地增强。我们辨别超级多相供电设计的关键之一就是观察其每相供电模组是否都单独配备了开关放大器（MOS Driver），Xtreme Phase的标准配备就是每相都配置MOS Driver，一般我们可以在MOSFET附近或者MOSFET背面附近看到这些Driver芯片。
高达96%的能源转换效率也是Xtreme Phase的特点，从曲线图中我们可以清晰地看到不同能源转换效率所带来的差别。
我们平时常说“X相”供电，这里一般都是指CPU的供电设计，当然CPU作为计算机的“大脑”，其重要性也是可想而知的，相应地CPU供电的重要性也是所有供电系统中的核心所在。
从图中看这款主板的CPU供电模块设计还是相当清晰的，用黑字标示的12颗电感和用白字标示的两颗电感分别用于对CPU的核心和内存控制器进行供电，而身侧的MOSFET开关芯片上则覆盖了蓝色的散热片。在揭开散热片之后，我们能够找到MOS Driver驱动芯片，十二颗Driver对应着为CPU核心供电的十二相供电模组，每一相供电模组都有单独的MOS Driver——这也是Xtreme Phase技术的最显著特征。
●涡轮增压开启 TurboV一键提速
在汽车的术语中有一个名词叫做“Turbo”，Turbo的意思就是涡轮增压，而在主板的技术中也同样有一个名称类似的技术，这就是华硕在全民超频中推出的相应超频技术“Turbo V”超频技术。汽车发动机的Turbo是用于增大发动机的动力，而华硕主板上的Turbo V技术也同样是为了给CPU进行超频而准备。用通俗一些的话说，华硕的的Turbo V技术就是让我们用一个键来达成电脑平台的瞬间提速。
其实之前我们对于“Turbo V”技术也已经有了相应的了解，Turbo V这款工具的主要功能就是超频，不同于华硕EPU的分档，Turbo V提供了非常全面的频率和电压调整，而且界面也并不显的繁杂晦涩，反而非常简单明了，一般的用户大概了解15分钟即可掌握使用。
