溪汇江海，桥连心路
贫困山区缺桥已成为阻碍我国贫困乡村上学、出行、致富的一大难题。全国贫困农村缺桥的数量初步的估算在3万座左右，需求量非常大。
一条条小溪小河，奔向大江大海，看起来清新可爱，跨过去却步步惊心，困扰着万千乡亲。“江铃··溪桥工程”援建的乡间便民桥，看上去不大，却承载着周边数千村民的生计与生命，寄托着乡亲们对幸福生活的期盼和希望，还凝聚着社会各界的拳拳爱心。
项目八年间，除了江铃汽车的持续投入外，百万市民、1万多名志愿者、万名江铃员工，数千江铃车主、众多江铃代理商及数百家媒体积极参与其中，他们捐资捐物，奉献时间，寻访选址，传扬慈善。每座便民桥，从选址到设计，从监督到验收，援建地对接部门付出了不亚于捐赠者的心血和爱心；受益村民更是自发投工投劳，一起筑起幸福桥。一座桥，一家人，共相守。“江铃··溪桥工程”把各方的爱心紧紧连结在一起，成为大家共同的精神家园。
自古以来，修桥铺路，是乡村社会的基本需求。但乡间需援建的便民桥何止千千万万，仅凭一企业一项目之力，何以实现“让过河者有其桥”的目标？相信不少人有此疑问。这让记者想起那个古老寓言：愚公移山。江铃汽车如同愚公，其资助发起的江铃·溪桥工程已默默坚持八年，援建便民桥超200座，虽与巨量需求相比如沧海一粟，但每多援建一座，就能多改变一个乡村，让数百数千乡亲解困，以寸进之功，为贫困乡村打通全新世界。
出席活动的江铃汽车股份有限公司董事长王锡高表示，江铃·溪桥工程的便民桥援建事业会一如既往持续下去，预计到2014年底，“江铃·溪桥工程”援建的便民桥数量将超过230座。江铃汽车是先行者和实践者，但仅凭江铃汽车一家的关注和投入还远远不够，还需要更多的爱心企业、社会力量参与进来，一起筑起贫困乡村乡亲们的安全出行梦想。
