2021年年中，佳能新一代旗舰专微相机EOS R3在众星捧月下闪亮登场，受到了无数的好评，然而，对于身为汽车运动摄影师来说，最值得期待的功能并不是更高的连拍速度，或者看似有点“黑科技”的眼控对焦功能，而是新相机在对焦检测对象中增加了“车辆”这一选项。12月初，随着R5/R6固件1.5.0的发布，佳能把这个旗舰机的功能也下放了。
冬歇期的试车，不仅能让车手保持着足够对车的熟悉程度，还能尝试更多的设定，为来年的新赛季做准备，而作为汽车运动摄影师，也带着两台固件升级到最新的EOS R5/EOS R6机型，来试用这次的新固件、新功能，为之后的正式拍摄做准备。
一、在“车辆识别”功能出现前怎么拍赛车
众所周知，在拍摄高速且有比较固定规律的运动物体时，为了使被摄体更有动感，我们会经常选择“追随”这一拍摄手法。即：在拍摄时选择一个较慢的快门参数，用相机跟着被摄物体以同一速度移动，在快门释放的过程中相机与被摄体保持相对静止，拍摄的图片就会呈现出主体清晰、背景模糊的速度感。
Canon EOS R6 / RF24-105mm F4 L IS USM / 1/80s f/11 ISO100
在没有“车辆识别”对焦功能前，笔者通常都用单点对焦模式。单点对焦可以把对焦区域控制在一个比较小的范围中从而具有很强的目的性。由于在大部分的汽车运动拍摄场景中，车辆是以一个很快的速度经过我们的取景空间的，固定的焦点位置，可以使构图这部分工作提前完成，给拍摄提供了足够的准备时间。
Canon EOS R5 / RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM / 1/50s f/16 ISO100
