作为佳能的忠实我几乎有佳能全系的相机，但是总多机器中EOS 5D Mark IV才是我最主力的机器。虽然它经常成为EOS-1DX Mark II的备机，但是出勤率却比EOS-1DX Mark II高出很多啊。在去年佳能推出EOS R后，我很快就购置了一台专微，那么到底谁是主力谁是备机又成了一个新的问题。不过基于“带一整套镜头出门的话，绝对不要只带一个机身”的原则，加上EOS R和EOS 5D Mark IV的电池通用，我想两者都会并行一段时间。
之前也说了佳能 EOS 5D Mark IV我用得很多，凡是用得多的相机就比较容易出好照片。手上5D4的这台在发布之后不久就到手了，这几年的拍摄中大几万张肯定是有了，可以说每天我都在用5D4拍照。我个人很喜欢拍摄飞机这类题材，像我在EOS-1DX Mark II的帖子里说的那样，拍一次AIR TATTOO，照片到下一年的AIR TATTOO都还没发完。
拍摄飞机的话其实并不需要太快的连拍速度，5D4的7张/秒的连拍可以说是绰绰有余的，捕捉飞机凌空的瞬间可以说丝毫不在话下。
通常拍摄飞机当你的连拍速度够了，那就是你的焦距够不够长了。我通常使用500定焦拍摄，但是有时还是不太够用，佳能的5D4具备3030万的像素，在后期时候可以大胆的裁剪画面。在我看来5D4就是像素数和速度之间比较平衡的一台机器。
拍摄航空题材多数都是晴空万里，5D4的连续追踪对焦的性能在这种光线条件下与佳能旗舰EOS-1DX Mark II没有太大的差别。
