喜马拉雅山--鱼尾峰,四张接片,手持,阳光一抹。三脚架伺候哈苏了。手持转动身子，光线不好，又没有架子，难为V1拍风光了。后期的接缝没有修饰。
尼泊尔 博克拉 湖边喜马拉雅山-鱼尾峰 雪山倒影。傍晚，手持。
尼泊尔 博克拉 清晨，喜马拉雅山-鱼尾峰与博克拉市远景。手持。
尼泊尔 博克拉 清晨9时，坐2人滑翔机在喜马拉雅山盘旋。飞机碰到气流抖动，单手持V1拍了一张驾驶员的侧照。全队14人，只有两人坐了滑翔机，其他人可能害怕坐这种无遮挡的滑翔机，也可能嫌贵（一小时280美金。比肯尼亚热气球便宜多了-一小时480美金呢）。我头挂哈苏+4/28和D3X+70-200，手持V1。可惜出发太晚，应该坐第一班7点出发的飞机光线可能要好一些。
到博克拉一定要坐滑翔机的，其安全性比较强，半小时180美金，一小时280美金。还有一种滑翔伞，也不错，便宜一些。也是一个驾驶员带一个人，但是无法拍照。再来一张坐滑翔几的侧逆光，博克拉的河流和村庄。
尼泊尔 博克拉 清晨9时，滑翔机在喜马拉雅山盘旋。V1俯拍，喜马拉雅山的河流梯田和山脉。
一行14人，有两个带哈苏H，三个带M9，两个带尼康单反，其余都是佳能单反。我们一起在博克拉湖边喝着啤酒，等着湖边的日落，我身边有两只莱卡M9和一支佳能无敌兔。这时飞来一只漂亮的蝴蝶飞到的M9的镜头上，我们三人都抓起了相机。我抓起了V1没有刻意对焦，连拍了四张各种姿态的蝴蝶伴随M9，张张清晰。而那个手持M9的没等对好焦其蝴蝶便飞走了，那支佳能拍糊了。只有我的V1大显优势。
这种经历在尼泊尔和不丹经历了无数次，有时坐车行走在道路上，汽车的速度在50公里/小时左右，一群穿着校服的学生走出了校门，尼康D700全拍糊了，我拿起V1连扫十几张，张张清楚。全车人都傻了眼。V1行进在尼泊尔出尽了风头。尼康在这微单的上的技术来改造其单反这时我的期望，虽然我有一堆尼康的长枪短炮。我期望有一种能代替它的轻武器。
