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旗舰背后的故事 EOS-1D X Mark II开发访谈

色影无忌
佳能
梁爽
2016-10-13

 

从弹簧驱动变为马达驱动可实现精细的反光镜控制


——EOS-1D X Mark II约14张/秒的连拍速度是怎么决定的?


正村:高端机型的历史可以说也是连拍高速化的历史。2001年12月发售的EOS-1D最高连拍速度约8张/秒,2004年4月发售的EOS-1D Mark II最高连拍速度约8.5张/秒,2007年5月发售的EOS-1D Mark III最高连拍速度约10张/秒,到了2012年6月发售的EOS-1D X,连拍速度已达到最高约12张/秒,我们不断追求连拍速度的提高。

 

  觉得“没必要再提高连拍速度”的用户只要尝试一下连拍速度更高的相机,都会发现“果然还是连拍速度更高比较好”。捕捉想要的瞬间是大部分用户的普遍愿望和诉求,为实现这点,连拍性能方面的追求是不能停息的。

 

  另外,不仅是出于捕捉决定性瞬间的考虑,连拍性能提高能拍到更多好照片,就这点来看相当于提高了工作效率。因此也得到了专业摄影师“连拍速度高更有优势”的反馈。


——EOS-1D X最高约12张/秒的连拍速度可以说已经很高了,在需要驱动反光镜的单反相机上将连拍速度从约12张/秒提高到约14张/秒想必很难,进一步实现高速化的技术要点是什么?


清田:有很多。其中之一是以反光镜为中心的机械设计的进化。EOS-1D X上首次采用了针对副反光镜的平衡器机构,此次在EOS-1D X Mark II上反光镜机构又实现了进化。采用马达与凸轮组合直接控制反光镜动作的机械构造,可有效停止主反光镜和副反光镜的动作。虽然EOS 7D Mark II上也采用了此机构,但在全画幅的专业机型上需要更高的性能和耐久性。因此是从零开始重新设计的,历经反复试制,多种尝试,才得到了良好的平衡性。不仅是反光镜相关的机构,自动对焦、自动曝光能否协调动作,电磁光圈跟不上连拍速度等问题也需要解决。为了搭配新型专业级镜头从最大光圈收缩3级光圈时也能进行约14张/秒的连拍,内部系统也重新设计了。这样才获得了整体的平衡,实现了约14张/秒的连拍速度。


——从物理上看,要让反光镜、光圈和快门在1秒内往复运动约14次,与可动部分较少的无反光镜数码相机相比,要提高连拍速度更难了吧?最近的趋势是通过马达和凸轮控制直接驱动反光镜,但以前的专业机型更注重瞬间爆发力,利用弹簧的力,由制动器控制反光镜,硬性停止反光镜动作的方式是主流。为什么作为专业机型的EOS-1D X Mark II采用了马达和凸轮控制反光镜的方式?


清田:刚才说到反光镜相关的部分,其实马达也有所进化。虽然外形上没什么变化,但内部构造进化了。这是得益于开发了更有力、反应性更好的无芯马达。为应对EOS-1D X Mark II的约14张/秒高速连拍,需要马达具备高耐久性,还要考虑到散热问题,因此马达本身也比EOS-1D X有了改良。由不接触反光镜的感应器读取其当前位置和状态的信息,再根据反光镜的情况进行马达控制。此机构下可以恰当控制反光镜升降的加速或减速。

 

EOS-1D X Mark II和EOS-1D X反光镜机构的区别
 

EOS-1D X Mark II  EOS-1D X

  EOS-1D X通过弹簧的瞬间爆发力高速驱动反光镜,较难实现反光镜减速,通过锁定机构和平衡器抑制反弹。而EOS-1D X Mark II是由马达和凸轮直接控制反光镜,通过减少反光镜的无效动作实现高速化。


——反光镜的动作不是由凸轮形状决定的吗?为什么还要掌握反光镜状态的详细信息?


清田:反光镜的动作不只由凸轮形状决定,也会受到联动的传动机构影响。而且,掌握反光镜位置和状态的详细信息可以精细控制高速连拍时反光镜的停止。另外,EOS-1D X Mark II配备了可减轻快门音的静音拍摄模式。以前通过弹簧驱动反光镜时,不能使反光镜缓慢升起,所以很难实现安静和缓的反光镜制动。但是马达和凸轮的直接控制是分析反光镜的位置和状态,以此为依据控制马达的电力,可以令反光镜更缓慢地动作,从而减轻相机的动作音。


——原来如此。为了让马达找准加减速的时机,才设计了掌握反光镜位置和状态的感应器。


清田:弹簧驱动不能实现的静音拍摄,通过马达的直接驱动更容易实现。


——利用弹簧的力驱动反光镜的EOS-1D X和全面采用马达直接控制的EOS-1D X Mark II,反光镜动作有什么区别?瞬间爆发力好像是弹簧驱动更好。


清田:动作起始速度还是马达更高。弹簧驱动确实有瞬间爆发力,但最初的动作比马达慢一点。所以反光镜开始升起时是马达驱动速度更高,弹簧驱动在中途赶超。


——这是因为解除释放弹簧力量的锁定机构需要花费一点时间吗?


清田:是这样的。但反光镜升起后到静止的时间是EOS-1D X Mark II更短。弹簧驱动也较难令反光镜减速,吸收反光镜反弹需要的时间更长。就这一点来看,马达直接控制时可以在反光镜升起结束前适当令其减速,有效抑制反光镜的反弹。


——反光镜降下时是什么情况?


清田:是一样的。EOS-1D X在反光镜升起和下降时都利用弹簧的力,虽然反光镜降下的速度较高,但考虑到启动和反光镜反弹的时间,还是马达直接控制的EOS-1D X Mark II的图像消失时间较短。

 

图像消失时间:快门释放时取景器画面消失的时间。在单反相机上就是从反光镜开始升起到快门释放、反光镜降下并回位的时间。图像消失时间越短,越便于捕捉被摄体的动作。

 

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