朋友送来一支佳能EF 16-35/2.8Ⅱ镜头，之前采风时被摔坏断裂过屁股，修理后被奸商诈去2000多元，但仅仅使用了一年半载，就出现了不能自动对焦的问题。
本人除了对单位的佳能机身和镜头有所接触外，平时的我自己使用的都是尼康系，所以修理过的也大多都是尼康的机身和镜头，还从来没修理过佳能系列的，本想推脱，朋友说活马当死马医了，我想想也好，那就练个手，就接了下来。下面准备工具：（1.2、1.5和2.0mm的十字改锥，尖锐镊子，手术刀片，元件格盒，电烙铁、万用表、无水酒精棉签等）。
本着之前修理过尼康镜头的经验，先从镜头屁股拆起（上图）；注意屁股上沿有两颗很细小的螺钉（左下图）；旋转焦距环，让屁股的内镜筒下沉，然后用手指掰开屁股内镜筒的塑料护套（右下图）。
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拆下的护套，注意护套周边有四个卡榫，不要弄断了。
手指掰开屁股的电触片基座（左上图），取出金属卡口（右上图），注意防尘胶环不能弄丢了，取出塑料基座环（左下图），露出电路板，看到故障（断裂）处。
经过认真检查，发现断裂处是之前的旧伤，被奸商仅仅用胶水将其粘住，分析是：时间一长，退化后再次断裂，断裂后再次将软排线拉断，从而造成不能对焦的故障，要修复检查，只能进一步拆开，下面是小心地将软排线从电路板上分离拆开。
分离排线后，拆开电路板，可以看到一共有三处断裂口，三处断裂口之前都被维修的奸商用胶水粘住，现在已经完全脱落，我的看法是，两处以上的断裂，就已属于严重的损坏，要稳妥修复只有更换全新的套筒，而不能仅仅是使用胶水将其粘住了事，否则时间一长，就会造成镜头再次断裂摔机的严重隐患。在此同时还看到，之前断裂的对焦排线被奸商仅使用细线用电烙铁焊接联结，也没有为其更换（左上图），可以说，这2000元的维修费太好赚了！右下图是脱落下来的两块螺丝基座，此基座是连接金属卡口的根基，断裂了就非常危险，随时可能再次造成摔镜头！
要更换套筒那就继续拆！注意套筒周边有两颗对称的螺丝，需要事先将焦距环的护胶取下，然后取下两边的螺丝。
取下套筒的两边螺丝时，注意还有螺丝的铜护柱，需要一起取下（左上图）。将镜头电路板顺着一定的角度，从镜筒中间穿出，就可以取下套筒了（右下图）。
当然，也可直接取下电路板的地线，就可以去除电路板了（上图），注意不能触碰压坏电刷，非常精密娇贵好容易断裂的东西（下图）。
可以看到断裂的对焦软排线，之前被维修奸商仅仅使用细线将其焊住，十多根头和发丝一样的细线，只要有一根断裂或者虚焊就造成对焦失灵等故障，而镜头焦距环处是需要经常转动的，再加上此次粘贴断裂处再次脱落，在一定程度上容易拉扯该线，我尝试着重新加焊，但仍然不能修复，唯一办法就只能将软排线更换，但更换对焦排线工程量非常大，拆卸的过程繁琐且精细，所以维修奸商宁可用头发丝那么细的线来焊接，都不愿拆到那一步更换排线，可想而知，这个工作量是多么的巨大！
但，为了稳妥可靠的修复，那还是得继续拆卸！小心卸下电刷（下图）。
拆下对焦联动基座。
拆下的螺丝，分次按顺序放入元件格内，即使在后面装配时，再按倒序复位，也不容易造成遗漏，之前在论坛上经常看到有的维修人员怕麻烦不用元件格，拆下的螺丝等配件散落工作台到处是，最后装配时有没有遗漏或者规格对不对就不敢保证了，我曾经寄过一台机器到广东维修，最后返回时，就发现机内漏装了一些零件，这些其实都是随手拆卸不归类落下零配件的结果，这些习惯很不好也很不专业，是对自己和客户的不负责。
到了拆下对焦马达这一步了，环形超声波马达，我还真第一次拆，拆卸之前做好对位标记，然后使用手术刀的扁形柄，卡住马达卡环的卡口处，沿着逆时针旋转，让卡榫对着凹口处，就可以将卡环取出，图为取出的卡环。
取下马达卡环。
卡环之下，有折型的簧片卡环，簧片之下还有一圈棉纤维隔离环（应该是增大摩擦力和绝缘用的），不要弄丢了（上图）。之后，就可以取出环形马达定子了，仔细看看环形马达咋样（下图）。
注意环形马达的输入排线要对准标志处（左图），右图是卸下马达的镜头样子。
卸下的环形马达和镜头筒（上图），下图从左至右：卡环-卡簧-定子-转子。转子貌似是铝合金的，定子不知是啥材料做，据说是稀土类。
拆到马达处还不能到可以更换对焦排线的部位，还需要作进一步拆卸，但从镜头尾处已经不能再进一步拆卸，只能从镜头前面入手了。使用手术刀片从镜头前框缝隙处插入试探，发现从外边框是是不能撬开的（上图），只能从内边框非常小心地插入并试探，碰到阻碍处，稍稍一用力，就撬开了（下图）。
拆下的前边框，注意边框下面其实是三个卡榫（有些镜头边框是粘贴上去的，有些是旋钮在镜筒上的）。
取下对焦环胶皮，取下联动螺丝。
注意联动螺丝的尼龙护圈套，一并取下，不要弄丢了（上图）。注意镜头前下面的三颗三角对称螺钉，使用50mm长的十字改锥取下。（下图）
取下螺丝后就可以分离前、后镜头筒了。
分离后外筒后的内筒。继续拆卸，取下马达转子的基座固定环，使用改锥往卡口处往上推，就可以卸下固定环（下图）。
取下的马达转子固定环（上图）。取下对焦标尺贴胶（下图）。
露出对焦标尺下的电刷，非常小心地取下电刷。
取下前环凹槽处的螺钉，取出卡簧（上图）。扭出固定光圈排线的螺丝（下图）。
取下对焦转子环（上图）。露出内部镜筒，此镜头筒是上下多层结构，暗藏多种机关，如果拆下后再装配，对位将非常麻烦，还有可能影响到光轴的对正，幸好，对焦的排线位置不在这个镜筒内，所以到了这一个镜筒就不要胡乱再拆卸它了（下图）。
对焦排线在这个转子座位置，它镶嵌在转座内部（上图），还需要作进一步拆卸（下图）。
先拆卸外围螺丝（上图），拆下后露出传感器和光栅，注意光栅不能脏污（下图）。
拆下光栅，这条半月形的光栅是按压固定的（上图）。拆卸传感器和透镜卡簧，注意标志蓝黑点，装回时防止装反（下图）。
取下的传感器透镜卡簧（上图），继续拆卸卡榫（下图）。
继续拆。
取下卡榫环（上图），这样就可以取下外护圈了（下图）。
取下的外护圈（上图），终于到达对焦排线的最后位置（下图）。
分离排线，对焦排线有一截是从筒内圈走线的，再穿出外圈（见上下图）。
取下损坏的排线，并用电烙铁焊出传感器。
取下损坏的排线（上图）和可见维修JS的焊接处（下图）。
在X宝上查找有售卖排线和套筒的店铺，不贵，总共才一百多，很快就买回（上图），立即更换，先将传感器焊接到新的排线上（下图）。
焊接好传感器的新排线（上图），装配排线（右图）。
使用手术刀片分离胶膜隔离层（上图），先安装好触点位置，注意按对位孔对正后贴上（下图）。
用手指按压抹过触片，贴牢（上图），注意左边的对位孔（下图）。
排线穿过镜筒内圈，按压贴牢（上图），注意传感器位置（下图）。
固定好传感器（上图），注意内圈的排线与筒壁外圈平齐（下图）。
贴好的排线镜筒（上图），使用无水酒精清洗下金属触片表面（下图）。
按拆卸的倒序，装配好螺钉复位（上图），注意光栅条的安装，不要弄脏了（下图）。
安装好后的光栅条（上图），安装传感器透镜，同样注意，不要弄脏透镜，很精细的东西，特别注意的是，安装的对位标志点（两螺孔之间的一颗藏蓝色的色点）朝上，安装错误、造成透镜朝下则会读取对焦数据错误（下图）。
小心安装电刷。电刷针脚很容易断裂，并且很金贵，有时X宝上还不一定找得到，所以装配时非常小心力度，不要碰坏压断引脚（上图），装配焦环卡榫簧片（下图）。
焦环卡榫簧片之前安装的螺丝都有封漆的，注意螺钉位置需在封漆内（上图），安装前镜筒（下图）。
装配外筒前最好使用万用表测量下电刷与触片之间的连接接触情况，有接触不良的需要清洁或者调整电刷引脚高低度修复（上图），装配环形马达的注意事项（下图）。
注意马达排线位置（左图），注意折形环下的棉纤环（右图），它一是绝缘马达多级之间，防止与上边的卡环短路，二是增加马达定子的摩擦力，不要将其弄丢了和弄褶皱了，否则会造成马达不转或者短路。
按压卡环，用工具卡住卡环卡口按顺时针旋转到头，卡住马达。装配马达完毕，需要用手动转几下马达转子，看看卡口是否灵活，是否有卡顿不顺的情况（上图），之后安装变焦环联动基座（下图，用拆卸时前图所示）。
小心安装变焦环电刷（上图，第12点介绍的和该处电刷的一样，是变焦电刷不是对焦电刷，此处更正），更换新的套筒，穿过电路板（下图）。
安装好变焦环的联动螺丝（上图，用拆卸时前图所示）固定好主板，连接好各处排线（下图）。
装配金属卡口，装配前，检查下元件格盒内是否还有遗漏的螺丝等零配件。
取下的断裂损坏镜筒和有故障的排线（上图），上机试镜（下图）。
使用老佳能50D在我的楼栋外拍摄的画面，老机器照片噪点很大，但镜头的各个焦段自动对焦平静而迅速，至此维修EF16-35/F2.8不能自动对焦的故障大功告成！
