此机快门上弦有毛病，上不到位，总是差那么一齿孔的距离，使得快门无法正常激发。上弦后快门打开，反光板落下，取景，按快门钮，快门只会直接关上，无法再正常开合一次。已经发现是舱内的长齿轮臂松了一格齿孔，但是位置狭小，无法修理，只好拆前面的镜头和快门想办法。
第一步：拆面板。拧下前镜片后，拧开三个螺丝，前面装饰板就取下了。下面是一个卡口环的盘，四个螺丝拧下，也取下，注意卡口环反面有个钢珠被油黏在一个卡簧窝里，看好位置收好。这些简单，不上图了，接着就露出到这个状态。
有个日本人的视频录下了整个拆解过程，但是没有讲清一个细节……就是接下来拆中间那个镜片的方法。
第二步：拆中间镜片。视频没有讲解清楚，日本人直接用橡胶布一包，就拧开中间镜片的铜圈了。其实关键就在红圈里那个小拨片，那个箭头状的拨片要拨到指向镜头中央，才能拧开镜片外的铜圈。
注意此图是没有拆下卡口环时拍的，拆中间镜片铜环的时候应该要像第一步的图已经拆掉卡口环了。
我的这个小拨片用针怎么也拨不动，太小看也看不清，再加上那视频的误导，我就用蛮力上钳子直接拧。结果就把玻璃夹爆了。
点击无忌论坛原文《zeiss ikon contaflex拆镜头和镜间快门，求助正确安装iso盘地联动》进行跟帖。
第二步半：再回过头去看一下快门环吧，主要是看它反面的钢珠的位置——红圈内，丢了它快门就无级调节了。
第三步：铜圈和中间镜片是连成一整体的，拧下后，黑色钢片大护圈也取下了。露出快门机构，中间有一个压簧片取下。接着下面那个带有半环大齿孔的快门调节片也可以取下了。
第四步：修复上弦不到位问题。上弦传动原理是红圈齿轮逆时针转，带动绿圈拨杆一起随动到最最右边，完成上弦。红齿轮是被机舱后面的长齿轮条通过一根穿过机身的轴来驱动的，问题出在长齿轮条松了一格，使得绿拨杆不能转到最最右边位置，差一口气，但是齿轮条无法修，于是就直接在绿拨杆接触红齿轮的部位加个金属垫片，上弦距离就够了。成功修复各档快门。
求助：安装回去的时候，发现新问题：因为快门、光圈环和机身上ISO盘是联动的，光圈盘有弹簧，拆的时候自动归到最小F22，iso盘也很活络，一碰就转几下，于是现在装回去就有错位：在有些快门速度之下，光圈就只能用一部分，别的就是转不过来，或者某些速度下iso盘也总拧不过去……比如iso24/200下，速度拧到500，光圈只能关到5.6，或者光圈先关小了，快门就转不过去了。已经换了几十种位置配合方案来安装，却始终不对。求助高人指点，这些安装的时候应该分别摆设定在什么位置呢？
