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无可替代 EOS 5DsR风光行摄体验

色影无忌
方恨少
捷尔任斯基
2018-03-27

       

 

        今年去哪里,成了很早之前就头疼的选择。 几年前走过的新藏线,最先浮现在规划的案桌前, 而去年西北行曾经惦记未逞的塔里木胡杨林,以及蜻蜓点水的红山大峡谷,也极具诱惑力......       

 

 

        另一个头疼的选择题是,这次出行带什么相机? 5DSR、5D4、1DX2、 80D、EOS M5...... 哪种组合最好呢?当然镜头的选择也是与之相关的, EOS 11-24F4L、16-35F2.8L Ⅲ、 16-35F4L IS、 TES-24F3.5L Ⅱ、 24-105F4L Ⅱ、 35mmF1.4L、 50F1.8STM、135F2L、 100-400 L Ⅱ、200-400F4L IS,70-300mm F4-5.6 IS II,还有三支M5的配套镜头22+18-135+Macro 28mm。

 

 

        从整体看,风光为主当然是5DSR最先被选中,后面几台考虑到轻巧性,先选了EOS M5,用来逛街便携。 接下来比较难选,每台都有自己独到的优势,最靠前的自然是5D4, 然后是80D,这两台除了电池与5DSR一样外,还可以少带一个充电器,与1DX2比起来重量也差不少。那么5D4与80D到底选谁呢?

 

 

 

        最终出发前还是选了1DX2,虽然其重量和体积都是较大的负担,好在是自驾游,有个移动的工具车。 80D也最终被选中,其理由后面会有说明的。

 

 

        镜头的选择也是采取排队剔除法, 11-24,风光摄影利器无可替代,是必选的。16-35其实确实有点犹豫了,不过考虑到其使用的焦段更广泛些,且成像质量很好,在自驾的条件下,还是选入吧, 不过考虑到风光为主,就选了比较便携的16-35F4L IS; 24-105二代从最近使用的感觉看,倒是更倾向带上它,毕竟常用焦段的覆盖还是用起来更方便些,且成像质量比一代有了明显的进步。

 


 

 

        而135L和35L, 已经是伴驾多年的老搭档, 时不时的会拍点非常出彩的片子, 可焦段确实被其他几只镜头覆盖了,按以往的使用频率看,确实低了些。 100-400如果被200-400取代,那么135L的份量就增加了不少。 以往用100-400大白兔的时间比较多,其成像质量也非常令我满意, 但这回想用用传说中的200-400, 它只好轮休了。 最后就是那支非红圈的50mmF1.8STM了, 它的成像在五千万像素的5DSR上,一点不怯场,而用转接环后,M5+50mm是抓拍人物的趁手利器,加上其非常轻巧个小,所以带上是大概率了。

 

 

        最终的选择,其实还要看那个装载它们的大摄影包,先按前面说的列出下面清单:

 

 

        机身: 5DSR、 1DX2 、80D 、M5
        镜头: 11-24、16-35、 24-105、 200-400、 70-300、50mmSTM、135L 、EF-M 22+EF-EF_M转接环、
        闪光灯: 600EXT Ⅱ、430EXT Ⅲ、
        三脚架X2、独脚架
        摄影包x2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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