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雪国电车 北海道电车摄影攻略

色影无忌
豆桑
捷尔任斯基
2018-03-06

 

年初,游历了小樽、札幌、函馆等,一路从北向南,主要拍摄了各地的电车,附之以雪景等。在这段路上,不光有电车、铁道元素,也有冰雪、自然风光,也有电影取景地、和与北海道发展史密切相关的建筑等等,元素非常丰富。这里主要分享一下雪中电车的拍摄技巧。

 

Canon EOS 5D Mark Ⅳ / EF 24-70mm F2.8L II USM / F4 1/1250秒 ISO100

 

日本的电车、火车常见程度是要远远高于国内的,几乎所有城市都会有密集的电车站台,而北海道不少城市也有低站台的和机动车混行的通勤电车,就像国内的有轨电车一样。

 

Canon EOS 5D Mark Ⅳ / EF 70-200mm F2.8L II USM / F2.8 1/125秒 ISO400

 

通常一个电车站会拍到许多车型和车次,有准急、急行、特急、快速急性等不同的电车,有些电车过站不停,有些站站都停。选择站台时最好选择中等车站,很多大车站人流非常密集,实际上不利于拍摄。

 

 

雪中电车拍摄技巧之器材

 

北海道的冬季虽然不能说是酷寒,但是气温也不低,除了注意自己的保暖之外相机的保暖、保护也很重要。最好选择单反相机,或者电池容量足够大和工作温度在零下的无反下相机,当然旗舰单反是最合适的了。

 

EOS 5D Mark Ⅳ这样的旗舰级单反会保证在低温条件拍摄时,电池的性能不会让你遇到快速掉电而无法拍摄的情况,同时在下雪时拍摄,EOS 5D Mark Ⅳ也不是很娇气,即便有雪落在机身上,优秀的全天候性能也能保障相机不会出问题。如果你手持的并非此级别单反,最好能给相机搭配更多的电池以及防水罩之类的保护。

 

Canon EOS 5D Mark Ⅳ / EF 24-70mm F2.8L II USM / F2.8 1/500秒 ISO400

 

EOS 5D Mark Ⅳ很重要的一点是3000万像素可以有足够的剪裁余地,因为后面会提到,很多我想要的照片是通过裁剪而实现的。

 

Canon EOS 5D Mark Ⅳ / EF 24-70mm F2.8L II USM / F4 1/2000秒 ISO100

 

我偏爱长焦的压缩感和大光圈,那么镜头的选择也会有偏爱,例如EF 70-200mm F2.8L IS II USM这样的镜头,拍摄电车200mm端基本上可以满足我想要的压缩感,当然200mm定焦或者更长的定焦可能效果会更好,但由于电车和你的距离不是一成不变的,所以一支变焦会更为灵活。

 

 

雪中电车拍摄技巧之对焦

 

雪中拍摄电车如果能把飘飘白雪和静止、或移动的电车一起定格下来,效果自然很棒。但在实际的拍摄过程中,如果雪下得很大,对焦会很困难,飘落的雪花会不时干扰镜头的对焦。面对这种情况,有两种办法。

 

其一

 

Canon EOS 5D Mark Ⅳ / EF 24-70mm F2.8L II USM / F2.8 1/500秒 ISO200

 

在电车进站、出站的过程中,相比起单次对焦来说,Ai Servo伺服连续追焦模式+高速连拍会让出片率大大提升。虽然也有陷阱对焦等方法(预先手动对焦到某个特定点,然后等被拍摄物体通过时按下快门),但是连拍的运用会让拍摄更加省心一点,毕竟,总有一张能用吧?

 

同时,推荐一个更偏向持续追焦的机身设置方式,身背面有一个Af-on按钮,用这个来操控持续对焦,同时快门按钮设定成只有快门释放,而不进行半按对焦,这样在拍摄运动物体的时候,追焦成功几率会更高一点,因为不用再重复释放快门——抬起快门——半按快门对焦——释放快门的过程了,采用AF-ON对焦会让相机的追焦一直在进行而不被打断。

 

其二

 

Canon EOS 5D Mark Ⅳ / EF 24-70mm F2.8L II USM / F8 1/125秒 ISO100

 

单点、单次对焦的时候,应选择车头有明显反差的部分,例如车身涂装大面积色块的衔接处,或者是车窗边缘等地方。面对雪天背景反差低,又有雪花飘舞的情况下,这样的对焦方式会让合焦成功率更高一点。

 

如果不追求特定的合焦点和强烈的虚化效果,拍摄时也可以选择区域对焦,操心更少,只需要一直半按着快门,就能看到对焦点在不停的亮着,只需要在适合的时间按下快门即可。

 

 

雪中电车拍摄技巧之机位

 

 Canon EOS 5D Mark Ⅳ / EF 24-70mm F2.8L II USM / F4 1/1000秒 ISO100

 

如果在野外拍摄电车、火车,不同的地方都有独特的机位选择,这里我们只专注于城郊以内的电车拍摄方式。

 

首先是对于初学者来说,如果想要拍到电车,必须要知道的是成功率最高的地方就是电车站台,成功率最高的时机就是电车进出站的时刻。

 

 Canon EOS 5D Mark Ⅳ / EF 24-70mm F2.8L II USM / F2.8 1/1250秒 ISO200

 

拍摄时可以选择在同侧站台的末端,面对电车来向拍摄,这样可以在电车进出站之后较慢的速度下拍下纵深感十足的片子,合焦成功率也会比较高。

 

 Canon EOS 5D Mark Ⅳ / EF 24-70mm F2.8L II USM / F2.8 1/640秒 ISO125

 

在一侧站台上拍摄对侧站台的人文、小品画面也是常见的电车摄影选择,我选择的是使用EF 24-70mm F2.8L II USM拍摄广角视角的照片,然后裁剪成2.35:1的电影宽荧幕画幅作品。

 

在车站外,靠近轨道的红绿灯路口、通行天桥等位置也是拍摄大纵深感的优秀机位之一。这些固定地点是较为常见的电车拍摄机位,初学者在一两天的时间内肯定会拍到足够的电车照片。如果时间宽裕,并且有步行的精力,摄影师可以选择带着相机随着电车的沿线走走停停,会有更多的机会捕捉到电车在城市间穿行的画面。

 

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