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玩转器材 | 拆解修复腾龙70-200/2.8镜头

色影无忌
qumiq3
黑眼圈
2018-02-11

  编者按:拆解镜头是项技术活,不但需要对镜头内部结构的深入了解,还要具备一定的动手能力。来看看无忌泡菜qumiq3对一支腾龙SP AF 70-200/2.8 Di LD IF Macro镜头(A001)的拆解与修复。

 

  前一阵本资深趁手头年终奖还热乎,某闲入手一枚720F2.8,才1千出头,价格低肯定有猫腻嘛,不过,只要镜片没碎,怕啥?谁让本资深一直都慈悲为怀,专收残疾孤寡相机镜头呢?俺的主力大法A77,也是摔裂了的战斗机,也是1千出头,价格上跟此头门当户对。

 

  到手拆箱一看,果然不出所料,晃晃有不小的动静,对焦窗中的数字都能上下游动,能对焦,但很不顺滑,还有摩擦声,往远焦转松些反过来往近焦转很紧,而且阻尼不均匀,中间某个部位有卡住,对焦基本就是随机函数,偶尔对的比较准,对准的时候,画质还是相当不错的,嗯,冲这点俺就收留这个残疾老头了,作为无忌资深,惩前毖后治病救人还有毁人不倦一直是俺混无忌的初心。

 

  于是,刚拍了没几张的镜头,就成了这样子。

 

  被拆解的镜头是腾龙的A001索尼口。

 

 

  点击无忌论坛原文《镜头真的是暴利啊,拆解修复一枚720F2.8镜头有感》进行跟帖。

 

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  拆屁股的时候,所有螺丝都拆了依然纹丝不动,撬都撬不动,于是俺估计屁股是第一撞击点,尾部一截是很厚的全金属镜筒,要产生形变估计至少要1-2米垂直落下的冲击力度,后来费了不少力气终于撬起来了。后面的拆卸比较简单,很快就发现故障点了。有一个结构件被洞穿了,脱落的部位呈圆环状。

 

  腾龙的这枚镜头设计比较操蛋,前面的对焦、变焦镜组有800多克,占整个镜头重量的80%,当尾部坠地的时候,前面这个800多克的组合部件的势能会轻易的洞穿中间这个塑料结构件的底部,幸好有限位,否则会把尾镜组一起撞烂。这个塑料结构件上有变焦、对焦电刷,处在前面对焦、变焦镜组和后面尾镜组中间,真的不该设计成塑料件,即便用塑料,也不该用那么薄的隔断。

 

 

  从断裂部位看,是旧伤,以前粘接过,但又摔过,2次断裂。

 

  螺丝刀对焦传动链。镜头末端的螺丝刀转动8.5圈,镜头前端的对焦环转动约70度。很粗糙的齿轮结构,一个轴承都没有。

 

 

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  对焦最末端齿轮齿条,齿轮14齿,环状约70度的齿条42齿。

 

 

  这里补一个索尼机身内部驱动螺丝刀的电机减速部件,跟镜头内部的螺丝刀一起看能容易了解这套对焦机构的工作原理。之前一直有人说螺丝刀对焦的镜头有刹车装置,其实从拆解看,至少这只720F2.8根本没有。

 

 

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  上图中间位置是断裂部位的残片,大伙可以看看这个部位的厚度,最右边是对焦镜片的厚度,下图是对焦镜片的重量,话说螺丝刀驱动这个重量的对焦镜片以很快的速度移动全程约3-4厘米,还真是个体力活,难怪要设置那么多级的减速。

 

 

  上图是最前端的镜片,也够沉的。下图是焦距编码(上部)和对焦距离编码(下)电刷带。

 

 

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  这镜头以前修过,本来还想把变焦组拆下来清灰,但是发现螺丝已经被拧花了2个,卸不下来了,只能拿气吹从侧面吹一下,还在这部分灰不多,大部分灰都集中在第二组对焦镜片的前后,这镜头防尘性能设计很差,很容易进灰,进灰的主要部位除了前面,更多的是从推拉切换手动、自动那里进去的,说设计拙劣一点不为过。我今后估计就全程自动了,打算用胶带把那个部位缠上。

 

 

  故事的结局当然是完美修复。结构强度应该比原厂更好,但回装过程也有插曲,发现前面暴力拆解尾部卡口时把8个触点后面的柔性电路带搞断了3根,还是在到线路板的中间部位断裂的,这个部位焊接不好操作,补焊的线必须足够细,走线还要跟原来的柔性线路尽量贴合,否则就会干涉紧邻的光圈缩放弹簧。齿轮都做了润滑处理,绝大部分镜片都清理擦拭过,通透性更好。螺丝刀驱动阻力手感只有原来的约50%,而且阻力均匀,前后都保持一致。过去用高速模式对焦,从最近端到3米左右的目标基本是会转向过度再回转锁定,修复后都是一次到位,而且多次对焦一致性非常好,对焦速度也有提升。画质吗,纠正了光轴偏移,自然更好,边角改善更多。

 

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  泡菜iZaZaD:镜头里没有别的限制结构了吗?

 

  有最大最小限位,看左图,光圈拨杆被严格限定了活动范围,那个弧形槽两端对应最小最大(现在看到的是最小光圈的位置),那个黑色凸起就是镜头尾部的耦合杆。

 

  右上图中间那个凸起的金属杆就是索尼单电机身的光圈拨杆,这是关机后拨杆复位的位置,这时候拧上镜头,机身拨杆不动,但拧镜头产生的角度偏转会自动把镜头的光圈推至最大。当需要缩光圈的时候,拨杆顺时针旋转(从机身正面看),这时候镜头的光圈其实是在镜头内部的光圈弹簧拉力下缩小的,拍完后机身拨杆瞬间恢复到右上图的位置(如果拍摄光圈不是最大光圈的情形),这时候需要克服镜头的光圈弹簧的拉力,需要有较大的扭矩,因为这个动作很快。

 

  右下图可以看见机身的拨杆实际是一个金属圈,在这个金属环的左下被卡口遮挡的位置有齿轮,受光圈电机和减速齿轮的驱动。

 

 

  一名优秀的士兵,射术必须精准,同时也要深入了解武器的工作原理,娴熟的完成武器的拆解组装。

 

  作为一名无忌资深,仅仅能拍片是不够的,必须对器材的原理有深入的认知才行,拆解是很好的途径之一。

 

  知其然,知其所以然。

 

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