新近淘到一个很有特点的佳能老头, EF 70-210mm f4. 买前就已经知道镜头发霉了, 当时买的时候是为了拆配件修我的老版百微,可是镜头还没寄到, 百微竟然被我修好了. 上网一查, 又让我对这只老头产生了不小的兴趣, 所以镜头到手后干脆清理一遍, 让他焕发他的第二春。
这只70-210mm应该算是佳能镜头里很有特点的一只, 和70-200 f4l小小白一样, 都是f4 恒定光圈, 不过这个头没有L里面那些昂贵的UD镜片, 但是从网上有限的资料看, 他的参数还是可圈可点的, 成像也不错, PPFLA竟然拿到了A-的好成绩. 顺便一提的是这个头的序列号竟然和L系列一样使用2个英文字母加4个数字的组合, 从一个侧面也能看出佳能当初对它的重视. 我的这只从序列号上看是1988年产的, 22年了, 除了发霉其它一切正常, 比现在那些动不动就拉风箱的镜头强太多了。
这头的变焦很特别,用的是推拉式的变焦, 我能想到的同样使用推拉式变焦的只有100-300mm f4L和大白. 事实上修好镜头我才发现, 这个头从外形到结构和100-300mm f4 几乎一模一样, 手上正好有100-300 5.6l的service manual, 早知道就不用费那么多劲了. 本人虽然不是专业的, 但是也算是"爆头"无数, 唯独这个70-210mm, 修起来实在有点费事儿。
先上图, 剩下的后面说.......
这个就是我的70-210
对比佳能100-300mm f5.6L
发霉的镜片. 顺便强烈BS把镜头放到发霉的败家子儿. 镜头就是拿来用的, 霉成这样真的替镜头喊冤. 套用鹿鼎记里一句话,"当兵的不爱马, 肯定没有好下场的"！
论坛原地址：佳能 EF 70-210mm f4 重生记
后盖打开之后发觉这个镜头的排线和主板都是焊上的, old technical 啊，本着先易后难的原则, 从上面拆起。
前镜片很容易拆, 一共3个螺丝, 用00号十字螺丝刀卸下, 一拧, 前镜片就下来了, 和70-300mm f4-5.6一样. 比较方便的是这个前镜片没有那种调节距离的斜槽, 所以不用担心会影响今后的成像. 其实多数镜头发霉都是前后镜片, 如果只是前镜片发霉, 这个头倒是极其好修。顺便一提, 这些照片都是用卡片相机拍的, 我懒, 不愿意用笔记, 所以需要记录的地方都是用卡片机直接拍下来, 装的时候翻照片就行了。
接下来是前面写着文字的钢圈. 是金属的. 佳能很多设计前面都是需要用手拧. 这个头其实不需要卸这个钢圈的, 可惜手头没有图纸, 只能见啥拆啥了. 钢圈里面有两个塑料垫圈, 垫在距离标尺和钢圈之间, 当轴承用.. . 怪不得这个头对焦手感奇差了。
我拆这些需要手拧的地方有个独门秘籍, 用医用橡胶手套, 不带粉的那种, 拧什么都是一下就下来. 如果你的滤镜卡住了, 用这个办法试试也会有好效果。
下面就是要拆外面的套筒了, 佳能的老毛病,什么都用双面胶粘. 这个头1987年就发布了, 原来那时候就是这样。先是掀起防滑胶皮.螺丝就在下面. 一定要轻轻的...要是使劲大了把胶皮拉长了, 再贴回去就麻烦了。
然后就是AF/MF盖板. 塑料的, 劲使大了会断. 最好拆这些双面胶的玩意前用吹风机吹热. 然后就比较好下了。
盖板特写。
套筒上3个螺丝, 卸下后它的"裤子" 就松了. 褪下"裤子", 露出电机齿轮. 赞一个, 老东西还是肯下本, 吃劲的都是金属齿轮, 22年光亮如新.看着那叫一个结实. 看看现在那些什么50 1.4里面用的烂齿轮.....
因为后面的主板没下, 套筒只能褪下去, 不能拿掉. 好在是推拉式的变焦, 拉长了就有足够的地方工作了。
注意齿轮上面的那个螺丝, 一个3个, 拆下后前面的变焦环套筒就能卸下来了。
再下来是变焦套筒的限位卡子和限位开关. 两个黑螺丝3个白螺丝. 这个位置要标一下的. 正好我这只那个限位卡的一边和镜头套筒上的倒模线对齐, 所以我也不用标了. 省了. 限位卡子卸下后套筒就可以拧下来了. 不过要注意, 套筒里面有3个塑料的螺纹齿和3个铜片. 套筒加上这个可以更顺滑些。
这个就是前面提到的那个滑齿. 照片是装回去时候拍的, 因为3个齿分布在周围, 所以最好用胶带固定上, 拧好之后再把胶带去除。胶带最好用喷漆用的纸遮盖带, 比较容易去除。
然后就是里面两个镜组的定位栓/轴承. 六个螺丝, 6个塑料轴. 每个镜组3个. 其实拆到这才知道, 如果只是拆前面的3个镜片组, 不用拆外壳就行了. 防滑胶皮下面直接就能看到镜片组的螺丝.不过拆也是一大乐趣。拔那个塑料轴比较费劲, 地方太小, 一定要特别尖的钳子才能拔出来，这张顺便还能看到电机.黄色透明胶纸裹着的就是. 比较奇特, 是特制的.不是像之后的镜头上用现成的电机。
第二组镜片. 比较厚, 应该是一组2片胶合的. 好在中间没有发霉. 问题是不能用太多液体洗, 要不然渗透到两片中间就废了。
拆到这里发现后镜片组里霉的也是乱七八糟的。没法子, 只能上电焊台了. 上之前先把镜片卸下, 省的电烙铁熏到。卸这种用c形弹簧卡住的镜片其实很容易. 那个弹簧并不是很硬, 用个小起子一撬就下来. 就是要注意不要弹飞了。卸前按个大手印, 然后拍照片. 目的是别到时候不知道反正面, 把镜片装反了。这片比较好记, 照片中鼓出的一面朝外, 另一面是平的。
"主板"卸下来鸟.. . .. 最好少去碰它, 这种软排线焊接的原件很容易不小心挂碰掉的。
卸掉了主板的镜头屁股. 如果是用烙铁+吸焊带, 一定要快, 要不然那个塑料套筒受不了. 注意左下角套筒上排线下面化掉的地方. 那个是在我拆之前就这样了. 原厂都会烫到套筒, 自己就一定要更注意了, 我是吸掉一点焊锡就等一会, 等吸掉的差不多了用吹焊台一吹就下来。
然后就是拧后镜筒的螺丝了. 恶梦也就来了.
因为里面的镜柱是金属的, 佳能在螺丝上加了螺丝胶. 螺丝胶的强度太大了, 导致4个固定塑料套筒的螺丝只成功拧下一个. 里面的后镜组也是塑料的, 同样用3个带螺丝胶的螺丝拧在金属镜柱上, 这3个螺丝我也只成功拧下2个.
外面的4个螺丝, 除了1个直接拧下, 另外两个我是用电烙铁头直接放在螺丝上, 等烫热了再拧下来. 因为镜筒是塑料的, 时间不能太久, 也不能太热, 所以只有2个用这个方法拧动了. 还剩下一个被我的高级螺丝刀直接拧秃了. 那螺丝刀质量很好, 基本上不会被螺丝磨损, 拧不动的时候要么就断掉要么就伤螺丝. 这个螺丝我是用电钻钻掉的. 同样因为套筒是塑料的关系, 钻螺丝的时候是低速加慢慢钻.
最后都卸下之后发觉这个螺丝还是挺长的. 塑料件都去掉, 对付这个螺丝就容易了, 直接吹焊台, 250度吹. 然后用镊子都能拧掉它了.
带刻度的后套筒下来后,最早拧松的套筒也下来了. 有刻度的套筒忘了拍照, 只有这个套筒和里面护着排线的套筒了.
然后就是整个后镜片组和金属套筒的分离. 因为这时候已经露出了后面的金属套筒, 所以用吹焊200度慢慢吹热,让螺丝胶化掉. 可惜有一个螺丝拧失败了. 上了胶的螺丝竟然还是00号的,明摆着不够力啊. 好在这时候整个螺丝露出来了. 用微型电磨+小砂轮片打出个一字槽. 用稍大点的一字螺丝刀拧, 那叫一个省力. 轻轻一下就下来了.
整个后镜片组全下来了. 一边连着光圈组件.
拆下的光圈. 需要很长的螺丝刀才行. 拍照的时候鬼使神差用手捏了, 上面脏了, 后来擦了好久.. . . .
那时候的技术还是不行啊, 光圈电机那么大. 看看现在的镜头光圈, 又薄又轻巧.
奉劝各位一句, 光圈要是没坏还是不要继续拆下去了, 那里面的一片一片, 要是拆开再装回去非累死你。
拆镜片. 老规矩, 按手印, 拍照片。
拆下的镜片. 这片最特别, 两边一样. 为了区分正反, 用螺丝刀把边上的漆弄掉了点.
拆下的发霉镜片进超声波清洗机. 前面的大镜片也能用清洗机洗, 不过太大太脏, 需要单洗. 水用超市买的蒸馏水, 效果不过. 那个2片一组的镜片不能洗.
自家其实环境非常恶劣, 即使有清洗机, 洗完的镜片再干净也会被空气中的灰尘污染. 比较好的办法是进浴室, 洗个澡, 蒸汽会把灰尘清除一部分, 然后在这样的坏境擦镜片.
顺便一提的是这个超声波清洗机买回来的时候, 老婆看到了竟然说: 你怎么买个玩具马桶回来. .. 玩家马桶. ... . .. .-_-
然后就是组装, 焊回主板. 照片是焊好的主板. 看着还可以, 最后才发现有个点虚了, 镜头拉风箱, 还要拆开重来. . .. . .
装好拍照. 镀膜还可以. 里面有片镜片的镀膜被吃了, 但是还没到吃光的地步.
还算干净. 不过自己擦也就那么回事儿了, 不能太苛求. 我也不指望能无尘. 只要无霉就行了.
谢谢欣赏！
