一、前言：
我是摄友，也是卖家。我所说的极致系统，主要包括两个方面：
1.极便携；2.极强悍。
便携 是首要，要求能达到同类产品的相同性能的前提下，携带时所占用空间的缩小一半或更小；
强悍 是指在便携的前提下，要求性能还远远超过同等体积的产品。
这些只针对我个人而言，综合我的财力、体力、工具、交通环境各因素来衡量。
这套极致的闪光摄影系统，最低的要求能达到：
1、 一包。普通双肩包，不能太庞大，不要太张扬，偶尔背进公交车上也不会引来他人目光。这样一个包，能够把以下器材全部装载。
2、 双灯。一盏200WS以上大功率闪光灯作主光，一盏普通热靴灯打氛围光，两者都要有全程高速同步功能。
3、 双架。一个3米高以上的主灯架，一个2米高以上的副灯架。
4、 双伞。一把43寸的反光伞，一把43寸的透光伞。
5、 一机，一变一定两镜头。我的是尼康半副机，相对全幅机来说体积上有优势。
6、 引闪器、电池、标准罩、蜂巢、反光铲、支架和其它一些附件。
去年我回到了久别的家乡，这里业余摄影的氛围非常浓厚，先前我所不愿尝试的人像摄影在这里有庞大的人群，我开始接触这个圈子，也玩起了闪光灯。关于灯，以前工作时不时用到常亮灯，领导对我的最高要求只是能拍清晰，所以拍片上没有压力。压力来自于那堆器材，偶尔从仓库到办公室搬动那几个大灯架，又累又麻烦，以至于我很后悔让领导知道我是摄友，也对布光摄影停留在很浅的层面上，不愿再探索。现在看来，我又要搬灯架了……
老家这里正在建地铁，交通非常拥堵，停车费奇贵且一位难寻，偶尔去公园取景，要兜半天才能找到停车位，再从停车场搬一堆器材去取景点，那是很郁闷的事情；或者去开房拍私房的时候，拎几个大包长包进电梯，那是有点尴尬的。于是我买了一辆电驴，并且开始着手改装一套极致的闪光摄影系统，这一整套系统只需要一个普通的摄影包就能全部装走，背着它骑上电驴就能自由穿梭于这个拥堵的城市。
二、问题的来因：
这样一套闪光摄影系统，我已做到了，并且参数与性能比它还稍高，当然价格也更高，不过在我能接受的范围内。在达到一定的性能的前提下，便携对我来讲更重要。但彼时系统里有些细节还不够优化。
去年，我为了改造这样的一套闪光摄影系统，找到了高光大师改装的J灯——与普通热靴灯差不多的体积、220W的强劲功率相当于3盏普通热靴灯并用、电池的电量强劲持久。 在当时的闪灯行情来看，我认为高光的J灯达到了我观点中的极致。其后与高光兄的交流中，彼此都认为高光J灯在连接件的问题上还有些小小遗憾，也就是闪光灯支架：
高光J灯由于灯头太重，如果用热靴脚连接的方式，遇上晃动时容易掰坏灯脚、摔灯，如果再接入引闪器才连上灯架，情况就更不妙。目前用神牛S架来连接比较适合，因为神牛S架的连接方式是夹着灯头，非常稳固，而且解放了灯脚。
而神牛S架，其体积非常庞大，在包包内所占的空间抵得上我一台机身了，是常见的热靴灯H型支架和E型支架的N*N倍体积。这大大降低了整个闪光系统的便携性。
我需要一个像S架一样稳固的支架，但又比它小N多倍的体积。我跟高光兄说我要做这样一个支架，彻底解决这个问题。
半年后，高光兄问我，你的闪光灯支架做出来了吗？我惭愧地说没有。其实我一直在处理这个问题，只是自己一次又一次也把方案给否决了。比如有的方案，需要全新开模制造，开模费我自己都承受不了，何况生产；有的方案改来改过，改到最后是相当廉价了，但是稳固性并不理想；有的方案，廉价、多功能又稳固，但操作比较繁琐，不够快捷，不实用……
点击无忌论坛原文《改装极致系统(一)：尝试J灯和热靴灯的另一种连接支架，兼复高光兄》进行跟帖。
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三、问题的解决：
有一次，我拿起闲置许久的百诺某三脚架，翻起它的快装板时，看到其底部的结构，瞬间火石电光般闪了一下，它正是我要找的。
踏破铁鞋，费尽功夫。
一年的时间，我从开始的想学闪光摄影，变成了纯折腾器材。
目前我的解决方法是：把快装板固定在热靴灯头下，夹座拧在普通支架上，如此即可。上灯架的时候，夹座夹住快装板，简单迅速。材料的选用：
1. 快装板，要用百诺的QR1型号，这种快装板底部结构是平行的两条榫，可以作为缠绑胶布的位置；其它常见的如PU-60之类快装板则不是这种构造，不好缠绑。
2. 固定方式，我用以前改装汽车音响时剩余的汽车线束专用胶布，这种胶布耐磨、稳定、牢固又可反复撕贴，表面上有细细的绒毛，用在闪光灯上即吸光又有极好的手感。
3. 支架，我用普通的H型支架加上快装板夹座；如果用带有顶粒的支架，则应该选用单头的（区别于双头的）那种，单头更短，能让灯头更贴近伞轴；注意插伞孔的位置，选用离顶端近的类型，这也能让灯头更贴近伞轴。
为了方便讲述，此DIY的杂交型闪光灯支架我且称之为闪士支架，优点是：
（1） 便携。体积非常小，比起S架要小得多了；比起H型架只多了一个快装夹套。
（2） 稳固。
a.比之S架，同样是把灯头大面积固定，S架只是用夹片夹住灯头；闪士支架是用胶布把整个灯头缠裹了一圈（或多圈），灯头更稳定；
b.架夹片与夹座的连接处只是一个螺母，面积小，无跨度；闪士支架快装板与夹座的连接处是快装板上两条并列的榫，面积大，跨度大，更稳固。
c.比之传统热靴架，连接处只有灯脚上小小一个热靴，晃动时极容易掰坏断裂；闪士支架连接处是大大的一片快装板，稳定又牢固。
（3） 快捷方便。利用了快装板的优点，上架固定要比S架快速；灯的下半身解放了出来，可以转动，光引闪的时候可以保持灯头方向不变，灯肚子往指令光的方向转去；热靴脚解放了出来，拆装引闪器更方便自由。
（4） 贴近伞轴。由于是把灯头固定在支架上，比那种把灯脚固定在支架上的方式要更贴近伞轴，越近伞轴“光质”越好。
（5） 扩展性好，可快速双灯或三灯合并。闪士灯架原料为网上就容易买得到的产品，若再配合一个简单的小配件，在体积依然非常小巧的前提下，方便地进行双灯或三灯合并。如果两支高光220J灯合并，那功率就是440WS（理论值）了，440W的全程高速灯，是不是很强大了？如果还不够强大，又有足够预算，再并入一支高光J灯，三支功率660W，够压阳光了吧，总体积仍然有优势，分开还能完成多种造型光。
四、其它改造：
1. J灯与引闪器合并。目前各灯厂陆续放出消息，内置无线电引闪器的外拍灯即将上市或已经上市，且各种参数很强大。高光J灯虽然体积上依然占有优势，但因为需要外挂一坨引闪器，体积上的优势渐小；而拆装引闪器使操作多了一些步骤，渐觉不便。若让我花钱去买新灯，囊中不许，我的想法是，把永诺622引闪器并到高光J灯上，一来能省去一点体积，二来省下了拆装引闪器的过程。
2. 灯管内陷。J灯的灯管外凸，无疑是一个优势，直射光时会得到更好的光质。但我发现我更多的是用伞，或反射或透射，外凸灯管的对我来说优势并不明显；倒是携带与使用时一不小心就碰坏了灯管……在保证足够的直射角度的前提下，把灯管内陷，这样对于我来讲在携带上更是方便了，双灯合并使用的时候也更方便。
但目前限于其它琐事，一直没去做这方面的尝试。如果论坛里有高人已完成这方面的改造，欢迎交流指导。
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两种改装方案：
A方案。用到完整的快装板，用胶布牢牢缠在灯头下部，灯可以快速夹在夹座上（夹座又连接到灯架上）。
B方案。要对快装板进行加工（主要是目前市面上买不到更合适的，我只好自己加工了），把它切得更小更薄，再缠到灯头下部。
A方案在连接操作的时候更快捷，连接更稳固；直取现成的，不需另加工；不过用的物料比较多。
B方案在操作的时候比较慢，稳固性较差，需要加工；但是它用的物料更少，更便携，适用范围更广。
A方案取材都是现成的，T宝上容易找。
B方案的加工，选材要用到L型快装板，目前我所能找到的，这种板比较经济（有卖400多元的，也有仅卖20多元的），它有一个螺孔，深度等于板的厚度，这样的孔深正是我所要的。
不知道还有没有比它更适合的板，如果有，请给推荐一个。谢谢。
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改好后，放到架上试试。 连接灯架的，用了H型支架。
双灯上架的那个，用到了一个条型架。
从底部看。
双灯那个方案，灯可以调得很贴近伞轴。
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可以装进神牛或永诺的原厂灯囊。
体积很小巧的，便携性很好。
如今各家都推出了大功率小巧的外拍灯，但高光改的这款J灯仍然有一定的优势，小。
双灯装入双肩包里的样子。
其中一支高光J灯，一支神牛V860。灯囊是我用错了永诺的，手头上还有好几支永诺的灯，拿灯囊的时候居然没留意区别，拍好照片了才发现装错了。不过这不影响我们的主题。
包包里空余的位置还很多，这些空余的位置，我还可以再装入：
一、2套灯架，其中一套主灯架高3.2米，一套副灯架高2.0米；
二、1台尼康D7100单反；
三、2支镜头，一支标变一支标定；
四、外部的侧袋上插双伞，一把43#反光伞，一把43#号透光伞；
五、引闪器、反光铲和其它一些小附件。
