经典的筒式镜头，由于年代久远而光圈损坏，或根本就没有光圈装置的，想要精确的控制曝光完成一幅技术上精准的作品，适当的选择一个合适口径的快门，用多种方法，合理的植入快门，将给这些难得的精美绝伦的镜头带来新生！
欢迎各位有兴趣、有经验又愿意实际体验的朋友，一同探讨其乐无穷！
我先开个头：
1 利用深度尺或游标卡尺精确的测量镜筒的长度。
2 利用深度尺或游标卡尺精确的测量快门的高度，或者说快门的法兰距离。
3 作图，设计新作的镜筒和快门之间的相互精确关系。
4 和车工师傅确定螺纹的尺寸（并保证任何一个镜筒必须是内外螺纹，一刀车下，保证同心度可靠准确。
5 镜筒制作时尽量精准，如不能一次做到精准，负公差时用超薄垫片做补偿，正公差时用细砂纸研磨，保证最后安装尺寸与原镜筒一致。
6 在新镜筒内壁做消光处理，保证无不良反光。
7 如老镜头原筒有光圈且完好无损，可以和新选用的快门的光圈，利用光学投影的方式做精确的同步标识。
8 根据“随意山水”兄的补充建议，特注意!!!先检查原镜筒光圈的位置，尽量保证镜头植入后与原光圈位置的一致性。
-------------------------------无数种方法，欢迎影友共同探讨！
原帖链接：探讨老筒式镜头改装快门的操作经验
#p#
1、利用深度尺或游标卡尺精确的测量镜筒的长度。
利用深度尺或游标卡尺精确的测量镜筒的长度——2。
原帖链接：探讨老筒式镜头改装快门的操作经验
#p#
2、利用深度尺或游标卡尺精确的测量快门的高度，或者说快门的法兰距离。
利用深度尺或游标卡尺精确的测量快门的高度，或者说快门的法兰距离——2。
原帖链接：探讨老筒式镜头改装快门的操作经验
#p#
3、作图，设计新作的镜筒和快门之间的相互精确关系。
4、和车工师傅确定螺纹的尺寸（并保证任何一个镜筒必须是内外螺纹，一刀车下，保证同心度可靠准确。
改装妥的新镜筒必须保持和原筒的长度一致，镜片安装后的长度也必须和原镜头长度一致。
原帖链接：探讨老筒式镜头改装快门的操作经验
