个人介绍：
蔡石，知名人文地理摄影师、汽车摄影师、英国皇家摄影学会会员、LP 签约摄影师、GORE-TEX专家评委、佳能赞助摄影师、凯迪拉克御用摄影师、小米公司唯一签约摄影师。
作为国内签约品牌与媒体最多的专业摄影师，蔡石的时间几乎一直在路上，在过去的2014年，他的行程更是长达30万公里，拍摄时长在300天以上，2015年，蔡石又一次被THE NORTH FACE选为最新一季广告的男主角．
蔡石携带佳能器材在路上
Q为编者A为蔡石
Q：您好，看到您经常到中外各地拍摄风光人文作品，对于自驾旅行摄影，您有什么想法？
A：自驾可以大大增加拍摄的活动半径，让拍摄更加灵活，更加符合摄影的精神——在合适的光线下到合适的地方。要知道，每个点最佳的拍摄时机往往只在一天中的某一刻，它可能是日出，也可能在日落，没有车的话，我每天只能在一个点进行拍摄，一旦有了车，我可以早上在某地拍日出，中午又可以去几百公里外的地方拍人文，而晚上又可以到另外一个地方拍摄日落，这就大大增加了拍摄效率，当然，这一切是有一个前提，就是充分了解你拍摄的目的地。自驾摄影更多的时候可能是另外一种形式，那就是在未知旅途中不停奔袭发现，这种前路的未知精彩也是一种很大的乐趣，因为你永远不知道下一个拐弯处等待你的将是什么风景，这种期待与发现会让人永远处于一种兴奋状态，而且大自然往往是慷慨的，他展现给你的往往超出你的想象。
为了呈现出凯迪拉克庄园不同的影像，我们特地早上4点驱车前往，赶在日出前到达这里，在网上有着太多这个庄园的影像，在日出呈现出完全不同的影调，车影的涂鸦也变得更加鲜艳。
拍完日出的凯迪拉克庄园，从容吃过早餐，又驱车前往100英里以外的一个汽车博物馆，此时上午光线已经很硬，但我可以在室内不受影响进行我的拍摄
下午，我已经在一个时区外的新莫西哥州的阿尔伯克基，这里是印地安人区，有着浓郁的印地安文化。其中印地安古城保存的颇为完整。
Q：您平时拍摄都使用什么器材？在自驾行摄中那些器材比较合适？
A：佳能的单反是我的主力机型，包括差不多十支Ｌ级镜头，常用的是EOS 5D Mark III、EOS 6D、“大三元”、EF 85mm f/1.2L II USM及TS-E 17mm f/4L移轴。这次去美国，我主要带了EOS 5D Mark III、“大三元”及TS-E 17mm f/4L移轴 ，在自驾过程中，因为有汽车运输，所以可以适当多带了一点器材，但都是根据实际的拍摄需要来配备，能少带就少带，毕竟长途自驾，还是存在各种未知风险。EOS 5D Mark III是款很均衡的机子，画质、高感，对焦、重量很适合自驾使用，16-35mm主要用来拍摄风光大场景，24-70mm则是日常的挂机头，风光、人文、微距都能应付，基本满足我70%的拍摄需求，小白IS作为佳能最出色的变焦镜头对这样重要拍摄也必须带上，唯一的缺点就是实在有点重，17mm移轴主要用在城市建筑的拍摄上，此行的芝加哥以建筑著称，所以一支移轴镜头是必不可少的。另外，在摄影包的选择上，我一般会选择一个大容量且结实的摄影包，再加一款小型的摄影单肩包，每次离开车辆拍摄时将要用的器材由大包放入小包，轻便出行。另外，除了常规三脚架外，带一个小型的八爪鱼脚架是很有必要，八抓鱼的脚部带磁铁功能，可以很牢固的吸在车顶进行拍摄，当然也方便在城市旅行时随身放在小包里应急使用。
克罗拉多大峡谷 彩虹 EOS 5D Mark III配16-35mm拍摄
66号公路边随处可见的废弃汽车 EOS 5D Mark III配24-70mm二代
克罗拉多大峡谷悬崖边的勇士 EOS 5D Mark III配70-200 IS二代
美国纽约 时代广场 EOS 5D Mark III配17mm移轴拍摄
Q：看到您去年有以美国66号公路为题材的作品，对于北美这条横贯多地的公路，您可通过自己的经历，推荐一些拍摄地点？
A：美国的66号公路，一方面是因为沿途的景观非常壮观，从东端开始有芝加哥最美天际线、芝加哥城市夜景，到俄克拉荷马州有美国国家牛仔名人堂(National Cowboy Hall Of Fame)，德克萨斯州(Texas)的凯迪拉克庄园，新墨西哥州的阿尔伯克基印地安古城，再到知名度最高的亚利桑那州美国大峡谷，还有66号公路的要塞小镇winslow，最后的终点是西海岸洛杉矶。当然，除了风光还有人文价值，尤其是在西部一些荒凉的小镇，你仿佛穿越到美国三四十年代，建筑、汽车旅馆、路边酒吧，几乎从未改变。所以，除了不可错过的风光，去那些小酒吧坐坐，吃份他们做的原汁原味的牛肉汉堡，喝口他们自己酿制的啤酒，跟当地的老人聊会天，逛逛上百年历史的汽车旅馆，你才算真正走进了美国。
芝加哥夜景
最美天际线 芝加哥
大峡谷日落
美国西部小镇
汽车旅馆
西部公路风光
Q：在公路上有哪些值得拍摄的点？
A：如刚才所说，66号公路可拍的就是两大部分，一是自然景观，二是人文历史，自然景观主要是大峡谷与西部风光，人文部分可拍的东西可以说遍地都是了，如果你恰好喜欢汽车，那就更对味了，沿途的每个小镇，每个小店，都与66号公路一样有着各种传奇。
每个州都有他们自己的66号公司博物馆，收集着与66号公司有关的故事
一进入博物馆，浓浓的公路怀旧扑面而来
博物馆里还有各种纪念品销售，让你带走这份回忆
一部古董电视播放着汽车总动员这部有名的66号公路题材电影
路边的66号公路酒吧
路边的酒吧里会有许多当地的居民每天雷打不动的在这里聚会聊天
路边你能见到各式废弃的汽车，也有许多大型的废弃车集中地，称之为汽车坟墓
当然也有活着的老爷车，车状还相当不错
还有各种各样形状百变的挂车
变形金刚！
各式涂鸦的老店
咖啡馆
Q：沿途拍摄，也有部分属于风光摄影，滤镜的应用是非常重要，您在这方面有什么经验可以分享给大家？
A：这个需要视实际情况而定，像在美国西部这种辽阔的戈壁或大峡谷区域，一块灰渐变会非常有用，它能压暗天空，有效改善天空与地面的反差，同时，CPL的使用也能改善一些饱和，让天空与建筑物的色彩变得更加迷人。这次我在大峡谷拍摄时，就大量使了灰渐变及CPL。
美国大峡谷彩虹 16-35mm+灰渐变，让天空的亮度降低，彩虹的感觉更加突出
站在韦尔斯大厦，隔着玻璃拍摄，使用方形偏振镜，消除玻璃反光
Q：沿途拍摄，会有些突发事件，这需要敏锐的洞察能力，以及手疾眼快的抓拍能力？
A：在高速行进的车内决定是否停下来拍某处，这其实是极其考验一个摄影师水平的，你需要在极短的时间内迅速的判断当时的光线，位置角度是否合适，而且还需要能预知车停下来后的位置是否合适，这需要摄影师对光线，构图等极其敏感，而且得有魄力喊停。当然，在行驶过程中进行拍摄也是一种技巧，此时，高一点的ISO，高一点的快门速度成为你图片清晰的关键，在可能要抓拍的时候，设置好连拍，合适的对焦点位置，打开电源，让相机随时处于准备阶段很重要。
在即将驶入一个城市时入口边上的水塔，中西部许多城市在入口时都会有类以的大水塔
66号公路上，从对面开过来的摩托车旅行者
Q：那么前期拍摄我们谈了很多，后期方面您有什么简便易行的技法可以分享给大家？
A：重要的画面用RAW拍摄，后期时把图像风格选择风光格式，能有效果的提升饱和和对比，画质又不受损失，掌握好曲线图，左右端不要留白，少加饱和度，多用自然饱和度，能在提升的饱和的情况下不损失画质。适当增加锐度，但注意控制燥点。多在ACR里调置。
美国大峡谷
Q：您觉得自驾公路摄影需要掌握哪几点，才能让自己的作品更出色？
A：
1､多对沿路的拍摄点进行了解，合理规划线路，让自己能在恰当的拍摄时间到恰当的点；
2､多留点时间给拍摄，记得我们出发的目的，是为了拍片，而不是赶路；
3､灵活机动，如果觉得一个地方真的不错，那就多呆一天，拍到满意的作品为止，行程表是用来被更改的。
Q：对于您现有的器材是否满意？未来有什么升级计划？在哪方面性能上比较有需求？
A： 比较满意但略有需求，佳能这几年新出的几款Ｌ头，明显是针对高像素机身而准备的，所以分辨率锐度相当出色，包括那款EF 16-35mm f/4L IS USM,我甚至想将其取代我的EF 16-35mm f/2.8L II USM,新入的EOS 7D Mark II将全像素双核CMOS AF用在视频功能上，完全满足了生态摄影的需求，如果非要说不足的话就是原先佳能的像素，作为人文地理摄影师，我经常拍摄大场景的风光，用在高精度的印刷广告上，但原来EOS 5D Mark III的2200万像素在这个方面是有些不太给力的，而新推出的EOS 5Ds则一下子弥补了我这方面的缺撼，5000万的像素有点让我受宠若惊的感觉，很期待这个机型，当然新推出的EF 11-24mm f/4L USM也满足了我在超广角上的需求，手头有支EF 8-15mm f/4L USM,但鱼眼的使用范围不是很广，11-24mm可以给我更实用的广视角，而且畸变控制变得更好，这对于拍摄星空和峡谷等题材是非常有用的。
