一位飞机拍摄资深爱好者如何运用佳能器材拍摄各种飞机，并分享拍摄这些作品的摄影技巧
翔海手持无敌兔
机型：EOS-1D Mark III 速度1/640s f/9.0 ISO160 焦距325mm
使用长焦拍摄飞机局部
机型：EOS-1D Mark III 速度1/125s f/13 ISO100 焦距300mm
飞机起飞的瞬间定妆照
机型：EOS-1D Mark III 速度1/1000s f/5.6 ISO100 焦距24mm
在合适的时间拍摄，机身轮廓与机身巧妙衔接
机型：EOS-1D Mark III 速度1/2000s f/2.8 ISO100 焦距200mm
空中表演的战斗机群
个人介绍：
自我介绍，我在色影无忌ID叫翔海，平时从事婚礼摄影师，从小受父亲影响喜欢飞机，喜欢制作模型（父亲是航空工程师也是新中国早期的几批航空模型运动员），曾立志成为飞行员驾驶飞机，后来想当设计师设计制造飞机，结果最终却上了航空院校的非航空专业。现在成为了一名爱拍飞机的摄影师、模拟飞行爱好者、航模玩家。无论何时，不管何地.......只要天空中传来引擎的轰鸣，我都会抬头仰望，寻找那划过天空的身影。
Q为编者A为翔海
Q：您好，看到您经常拍摄一些以飞机为题材的作品，请问拍摄这类题材有什么特点？
A：飞机题材拍摄特点大致从两个方面说一下，一是硬件，由于被摄体快速运动，基本都是抓拍，机身要求具有优秀的对焦系统，不错的连拍性能，镜头焦距尽量长，重量尽量轻，光圈尽量的大；二是软件，所谓软件即拍摄者本人对飞机题材拍摄的知识储备和经验的积累。熟悉了解各种飞机的型号，外观性能特点、拍摄地点的光线情况。
机型：EOS 5D Mark II 速度1/800s 光圈f/5.6 ISO400 焦距200mm
残阳下客机从头顶飞过
Q：您平时拍摄都使用什么器材？
A：主要是佳能EOS 5D Mark II和EF 70-200mm f/2.8L IS II USM，以往也试用过EOS-1D X、1D Mark IV、EOS 1D Mark III等佳能器材
Q：对于大多数人来说拍摄飞机还是比较新颖的题材，除了相机镜头脚架这些器材，选择拍摄地点也是十分重要的，能否给我们一些经验？
A：说道飞机拍摄，最主要的拍摄地点肯定是机场了，作为拍摄者，首先必须对机场周边的各个拍摄点都非常清楚，最开始时为了寻找到好的拍摄机位，通常都会步行绕机场周边踩点，而且这样的踩点也不是一次就能完成的，不同地点在不同时段的光线不同，拍摄效果也就不同，另外不同的拍摄点对不同的飞机机型拍摄也不尽相同，比如拍摄飞机的起降，4发的重型机（波音747、空客340… ）就和通常的波音737、空客320系列2发机在跑道的起降位置就完全不同。飞机摄影师必须对各拍机位烂熟于心，才能根据自己拍摄想法拍出满意的作品。
Q：拍摄飞机对于镜头焦距是有一定要求的，您比较推荐哪些焦段镜头？
A：通常情况拍摄飞机采用中长焦镜头为主，我比较喜欢爱死小白和大白的焦段（EF 70-200mm f/2.8L IS II USM和EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS USM），这2款镜头焦段合适，便携性好，基本能够满足一般的机场周边拍摄。如果是机场内部拍摄，在这两款之外，建议在携带一支广角镜头，用于近距离拍摄飞机表现张力。航展拍摄就相当于内外场拍摄的结合，广角+长焦的组合，航展拍摄中的航空表演拍摄那就焦段越长越好了
机型：EOS 1D Mark III 速度1/2500s 光圈f/7.1 ISO400 焦距229mm
武直十空中转弯
机型：EOS-1D Mark III 速度1/2500s 光圈f/7.1 ISO400 焦距229mm
中国空军歼十战机表演（八一飞机表演队）
Q：佳能在2013年推出了一款远摄变焦镜头EF 200-400mm f/4L IS USM EXTENDER 1.4X，您对这款镜头有什么看法？
A：这款镜头绝对是拍机打鸟的利器，变焦设计可大大提高拍摄灵活性，内置1.4X增倍镜更是一个亮点，一是免去外置装卸繁琐，更重要的是便捷的切换方式让拍摄者在拍摄时灵活变换视角范围，方便抓拍，不漏过任何精彩画面。
Q：近年来佳能的远摄镜头的主要部位大多采用了镁合金，某些部分采用了钛金属，加强镜头的轻量化，尤其II代的300mm到600mm，您常年使用长焦镜头，对此有什么看法？
A：轻量化设计这点太重要了，在以往的拍摄中我也曾使用过三脚架、独脚架，但总是感觉携带不便，使用起来不够灵活，所以基本都是采用手持拍摄方式。
Q：我们常常能看到一些作品，拍摄飞机一个瞬间姿态，请问如何才能做到？
A：与被摄对象运动速度相对应的快门速度，就能清晰地凝固影像，将拍摄对象在瞬间的运动状态准确地记录下来。例如1/4000的速度拍摄飞机着陆的瞬间。在对焦模式上个人习惯采用one shot（单次对焦）追拍，一开始就把快门按到底保持对被拍摄物体的追踪，再合焦前快门不会激发，一旦合焦快门释放。
机型：EOS-1D Mark III 速度1/2500s 光圈f/7.1 ISO400 焦距229mm
百年灵空中漫步 两架飞机交错瞬间
机型：EOS-1D X 速度1/2000s 光圈f/8 ISO800 焦距500mm
航展百年灵表演队的表演
Q：拍摄运动的飞机，有使用低速快门遥拍的作品，十分具有动感和冲击力，这方面您有什么使用经验可以分享给大家，提高拍摄成功几率？
A：在我的拍摄中，遥拍通常用于拍摄飞机起降是的场景，在这个场景中，主体的飞机和虚化地面景物形成强烈的动静对比。相机设置为快门优先模式，低速快门，但这里的低速不是一般意义上1/60以下快门，飞机的速度极快，有时采用选择1/250秒，你就能获得很好的遥拍效果。根据物体运动的速度以及想得到的背景虚化程度，选择合适的快门速度。并且使用连拍模式来提高拍摄成功率。
机型：EOS 5D Mark II 速度1/125s 光圈f/10 ISO100 焦距300mm
客机降落前瞬间，运用遥拍技巧增加动感
Q：您觉得拍摄飞机要掌握哪几点，才能让自己的作品更出色？
A：对于飞机这一题材的拍摄，我认为最重要的是拍摄者本人对飞行器的激情和热爱，这样才能激发起无限的创作灵感，另外，摄影是光线、光影的艺术，清晨和夕阳是一天中光影出彩的时段。除了灵活的运用光影的效果，在拍摄中多尝试不同的角度和手法，让作品不千篇一律
机型：EOS 5D Mark II 速度1/800s 光圈f/5 ISO100 焦距150mm
太阳下逆光拍摄的客机
机型：EOS-1D X 速度1/2000s 光圈f/9 ISO400 焦距500mm
航展中拍摄枭龙战机（速度很快 机翼出现白色气流）
Q：对于您现有的器材是否满意？未来有什么升级计划？有考虑全画幅机身吗？
A：现有主力器材是佳能EOS 5D Mark II和EF 70-200mm f/2.8L IS II USM，使用感觉还OK。从我使用感受来说，熟悉你的器材，你就能找到最佳的使用方法。多数时候不是你手中的器材不行，而是使用的器材的脑袋思考的不够。当然更好的器材一直是我追求的目标，旗舰级EOS -1DX正在预算中….
