首页器材频道观点 > 剥丝抽茧 佳能5D4深入开发访谈

剥丝抽茧 佳能5D4深入开发访谈

佳能
佳能
bichao
2018-01-16

  新开发约3040万有效像素的全像素双核CMOS图像感应器

 

  图像感应器大小相同的情况下,像素越高越不易产生摩尔纹和伪色。但短片拍摄等时一旦产生了摩尔纹或伪色,后期处理起来会非常麻烦,因此低通滤镜依然是不能省略的部件。EOS 5D Mark IV采用的全画幅图像感应器具备约3040万有效像素,摩尔纹及伪色可通过高像素抑制,通过低通滤镜弱化,以得到高解像感。

 

 

  实现最高约7张/秒连拍速度的背后都有哪些技术支持?

 

  小岛:从机械设计的角度来看新设计的反光镜振动控制系统做了很多改变。虽然EOS 5DS与EOS 5DS R也采用了反光镜振动控制系统,但这次设计的新系统有很大的改进。从具体方面来说,新机构可以在更短的时间内完成反光镜制动,从而提高连拍速度。

 

  关于反光镜控制都有哪些重要部件?

 

  小岛:相机配备了大扭矩的马达,并且改进了杠杆结构。虽然控制反光镜升降的方式与EOS 5DS和EOS 5DS R一样,采用的是马达和凸轮直接驱动的方式,但由于驱动马达的扭矩更大,对速度的控制精度提高,在减速制动效果上有明显的不同。新开发的杠杆结构也可以强力抑制反光镜振动,进一步缩短制动的时间。

 

  历代的EOS 5D系列都是如何驱动和控制反光镜的?

 

  小岛: 初代的EOS 5D与EOS 5D Mark II都采用的是主流的弹簧驱动。直到EOS 5D Mark III弹簧驱动的方式依然没有变化,但是EOS 5D Mark III添加了减缓反光镜下落冲击力的平衡器。之后的EOS 5DS与EOS 5DS R将弹簧驱动改为马达驱动凸轮的结构,与EOS 5D Mark III相比制动更为强效。EOS 5D Mark IV沿袭了EOS 5DS与 EOS 5DS R的设计,并加大了驱动马达的扭矩。大扭矩使反光镜可实现急加速急减速,动作效率和控制性都有所提高,和新设计的杠杆结构配合可进一步抑制反光镜振动的发生。

 

双凸轮直接驱动的新型高速反光镜振动控制机构助力最高约7张/秒的连拍 

 

猜你喜欢