此次东北之行驱车6300公里，主要拍摄了博林线、牙林线和富西线等几条线路。早上7点，我与父亲、友人王璐一行3人从北京出发了。一路向北，车子撒了欢似的在公路上狂奔了7个小时，将雾霾和喧嚣远远地甩在了600多公里之外。我背着佳能EOS 5DS跳下了车，大兴安岭的空气夹杂着森林、湿地、花田的味道，一场为期两周的追火车之旅，即将开始。
5060万超高像素带来全新的拍摄体验
※※※日，我们一行终于在太阳落山前赶到了锡林浩特。可是，熟识的梁师傅却带来了一个坏消息，蒸汽机车在当天停运。无奈之下，我们只好在锡林浩特耗两天，正好与※※聚一聚。很多人都以为我们追火车就是为了拍这些铁家伙，其实这些火车司机也是很棒的拍摄题材。
Canon EOS 5DS / EF 11-24mm F4L USM / 快门优先 F4 1/60秒
9号下午15点，旅游专列准时发车。因为已经提前踩好了点，所以此刻我只需站在15公里外静候车来。15点28分，远处飘来一处黑烟，期待已久的场景终于出现了！随着铿锵有力的节奏越来越近，我的快门声也阵阵响起。因为此地的铁道线路大多崎岖，所以我会将取景器中的水平仪和网格线都打开，以保证构图的稳定。佳能EOS 5DS搭载的透过式液晶屏，能够实时显示各类拍摄信息，电池、对焦、白平衡等各项参数都一目了然，特别适合像我这样的强迫症患者。
Canon EOS 5DS / EF 70-300mm F4-5.6L IS USM / 快门优先 F8 1/640秒
列车驶过后，我们继续驱车追赶至48公里处的哈拉宝盖大桥，蒸汽机车在这里停车1个半小时。当我们穿过草原来到火车旁边时，正好看到梁师傅从车厢中探出了身子。我迅速按下速控按钮，将照片风格设置为人像，记录下了火车司机不为人知的帅气瞬间。17点18分，蒸汽机车再次喷云吐雾奔驰起来。从没想过这些大块头在夏天也能冒出这么大的烟，看来想要拍出好片子，和司机提前沟通也是关键一步。7月10日，我们告别了梁师傅，转而向大兴安岭进发。
